[摘要] 昨天，本报官方微博发布2014年南京地铁建成的线路图，包括“南京发布”在内的众多微博纷纷转载，“这个离我们好近。”
南京地铁，像一个孩子，已经到了快速长个的年龄。
昨天，本报官方微博发布2014年南京地铁建成的线路图，包括“南京发布”在内的众多微博纷纷转载，“这个离我们好近。”
实际上，在春节前最后一期《东方卫报》上，头版的一张南京地铁远期轨道交通线网图，让人对未来充满希望。未来，南京地铁将更加四通八达，这张城市轨道交通的远景线网规划，每一条标注的线路，都值得我们期待。去比机场更远的地方，轨道交通都可以实现。>>>2012城建专题：今年8条地铁同时开建大二环已闭合南京正在规划“三环”
2014年，南京确定开通地铁三号线、十号线、宁天城际一期和宁高城际一期（机场线），新建线路运营里程147.4公里，新增车站63座；2015年年底，还将开通运营地铁四号线，从龙江到仙林的又一条城市主动脉。同样是在2015年，宁和城际一期、宁高城际二期和宁溧城际也将计划开通运营，届时，新增运营里程155.5公里，新增车站49座。>>>“南京城市规划导则”出炉 主城公交地铁换乘距离不超120米
2015年之后是什么样子？这个“长个的孩子”会不断带给我们惊喜。按照建设规划，南京地铁规划轨道交通线路（含城际线路）总共22条，运营总里程达785公里。那时，去溧水摘草莓、去高淳吃螃蟹、去金牛湖野营、去汤山泡温泉，都能从地下走——还不堵车。>>>宁天城际10月底前完成铺轨 3条地铁线规划穿过江北高新区
地铁，是南京人最值得信赖的交通工具，就像今天，雨雪交加，出行搭乘地铁才是最方便、快捷的方式。建设期的围挡和阵痛我们在经历，路过时也会盼望，地铁早点开到家门口。（本报记者刘莉莎 ）
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