[摘要] 公共交通的改善无疑为麒麟注入了新的活力。该板块不少新楼盘陆续有业主入住，生活便利的提高相信会进一步推动板块的热度。麒麟腾飞指日可待。
麒麟科创园近期以来一直都处于“风口浪尖”上，利好与争议齐飞。而突出的问题就在于交通不便园区内的企业和居民出行困难。为此，园区管委会对此高度重视，一直积极谋划，努力推进，一方面开通通勤班车无缝接驳地铁二号线，另一方面积极协调相关部门，大力推动园区交通发展规划和建设，推进公交入园运营。
据@麒麟科技创新园官方微博获悉，9月中旬，东山公交718路已开通，由麒麟科技创新园发往小卫街地铁站，与地铁二号线形成。
10月底，位于麒麟一期保障房附近的天旺路公交场站正式投入使用。场站供江南公交和江宁公交使用，场坪约1万平方米，建筑面积约1300平方米，公交停车位71个，并配有自动洗车机、公交智能化调度等功能。11月，新开辟的江南公交180路也正式开通，由天旺路总站至杨庄往返运营，途经紫金（麒麟）科技人才创业特别社区、中海国际社区、启迪低碳智能产业园、启迪方洲、神州数码南京智慧园、麒麟生态公园、公共服务平台、富力城等主要科研载体及居民小区，形成园区内部的微循环公交系统。乘坐该线路，市民还可在天旺路、白下高新园、杨庄等三个公交场站内换乘其他线路公交，从而市区、城东、南京火车站、汤山、江宁等地，与主干公交系统形成便捷的公交交通网络。
随着天旺路公交场站的建成，原先从麒麟地区经过的841路、842路、901路线路已随之调整，延伸至天旺路公交场站。55路、123路、309路等路线也将逐步优化。此外，天旺路至马群的路线也将随着栖霞区马群南路的建成通车而开通，从而增加麒麟科技创新园区内人口密集区的公交线网密集度，大限度保障园区群众出行。
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