以上四张城市剪影，你分得清谁是谁么？
趋同化已成为当前中国城市建设的一个令人担忧的文化走向。千百年来风情各异的许多景象不复存在，而经过再造的城市全都是似曾相识，城市脸盲症让城市改造陷入窘境。
如何在水泥森林里成为“”的存在？如何在城市“白纸黑字”的规划中找到自己的个性？
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">作为南京曾经的大区，玄武区以皇脉福祉为根基，以得天独厚的优越资源，在历史中一直承载着重要的标签地位。正在崛起的“新玄武板块”位于玄武区以北，南至玄武大道，北临迈皋桥，西接小红山，东至农场山，总体面积约7平方公里。它的出现，RD-SPACING: 0px;PADDING-: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">或许将更好的诠释南京这座城市的个性！
旧城改造：不复制 做自己
旧城改造是城市发展的必经之路。可是，目前由很多旧城被拆之后，宝贵的文明传统被割断，新城市对未来表现得无所适从，所以只好一味地抄袭，拆了又建建了又拆，无休止地折腾。
那么，面临“城中村“改造的新玄武板块，将会走一条怎样的路呢？对此，据铁北红山新城管委会回应：新城是典型的棚户区改造项目，将在老城区的基础上提档升级，并不会复制南京其他新城的定位，更不会以金融、商贸CBD为目标。
据悉，在本轮规划可利用地块指标中，新玄武板块新增各类载体面积约270万平方米，包括：高品质商业商务载体近210万平方米；新增居住用房约140万平方米。总体完成从商贸物流向高端服务业转型与升级的过程，成就玄武区地方经济的第四增长极。
景观联动：拥揽“三山两园一湖”缔造城市低碳示范区
“新玄武板块“的规划突破视角，在更大范围内充分利用城市景观资源，通过景观大道、带型公共活动廊道、视觉通廊的结合，建立紫金山、幕府山-滨江风光带、石顶山、红山动物园、农场山郊野公园和玄武湖之间的联系，以T型景观大道绿化空间，串联公园绿地及广场绿地，结合环形慢行绿化休闲廊道的设置，形成规划区内丰富多样的景观绿化体系，打造城市绿肺功能。
交通布局：“三横四纵”畅达城市所有区域
根据《南京玄武区铁北地区城市设计》指出，未来新玄武板块将呈现“三横四纵”交通网大格局，“四纵“之一的恒嘉路南延工程是新玄武板块交通网中的“重头戏”：工程起点为恒嘉路与红山东路路口，沿着北京东路小学分校西围墙一路向南，延伸到红山南路东延段结束。整个工程长约290米，路幅45米，将打通恒嘉路往红山南路的“断头路”，规划打通恒嘉路与铁路南侧恒嘉南路的联系（下穿），疏解红山路及经五路的交通压力。
同时，新玄武板块未来规划区内南北向主要道路红山路、经五路，规划区南边界东西向道路玄武大道均将升级为城市快速路。新建21条道路，梳理形成体系完善的主、次及支路系统。区域的轨道线路除了现状1号线、 3号线，未来将建设6号线及9号线。
封面巨制：中海玄武公馆 扼守新玄武核心区域
新街口的金陵饭店、鼓楼的紫峰大厦、河西的奥体……城市改造中，地标无疑是具板块代表性的作品。而在崛起的新玄武板块中，中海玄武公馆必将担此重任。
中海玄武公馆作为中海高端公馆系产品的代表，占位南京主城新玄武红山新城核心CBD，复刻芝加哥华丽一英里格局。携公馆系地段价值、文脉价值、规模价值、产品价值、圈层价值五大价值体系，以玄武区后珍藏26万方居住用地的臻稀地位，和2.2超低容积率，打造面积为95-143㎡的主城低密非毛坯洋房生活。
产品形态方面共规划28幢楼，其中17幢为低密度洋房产品，户型面积以120-140㎡为主，有少量95㎡的产品，非毛坯交付。预计将于今年5、6月份上市。
人说标志性建筑是城市的眼睛，很多时候，我们的城市太像一个急于追逐所谓的时尚而不惜一再动刀整容的小姑娘。但是面对如此用心与独特的规划，谁能说，我们的城市不美呢？
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