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紧急!国家开始调控!6年房价涨2倍多,南京北站还有戏吗?

南京特价房 2018-05-15 10:26:24

重要转折!

近期,国家对“高铁新城”的调控开始了!高铁第一次被单独纳入房地产调控范畴!

那些傍着南京北站,指望高铁经济发展的项目未来到底如何?还能不能出手?

假如你关心都市圈投资,关注新兴区域的增值潜力,请接着往下看。

 重要转折!国家对“高铁新城”的调控开始了!

近期,国家发改委在官网上发布了一个由国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部、中国铁路总公司联合签发的通知:

“关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见”,要求严格控制“高铁新城”炒作房地产。这意味着国家对于“高铁新城”政策发生了重大变化。

这次的四部委文件,大概可以总结为以下四点:

1、高铁站点的建设不能追求立即出政绩,不能乱铺摊子。

2、高铁新城的开发,要产城融合,不能大搞房地产开发

3、地方政府要量力而行,不能靠借债建高铁站点与新城。

4、高铁地铁,第一次被单独纳入房地产调控范畴

为什么要调控在“高铁”身上?

很多城市都认为得高铁者赢天下,很多人都认为得高铁者涨房价……

得高铁者赢天下?房价上涨全靠高铁?

一条高铁,可以让一个名不见经传的小城镇,瞬间吸引投资客集聚,成为网红城市。

早前,我听我的同事说,她18线的老家要建高铁站了,房价怕是要上涨了。

单靠一个高铁站,单靠盖一堆住宅楼,就能带动房价上涨了?

高铁站比以前的老火车站强了多少?

换了个地点,换了个高大上的颜值,不还是人来人往、快聚快散?区域的居住价值和租赁价值高吗?对居住价值加分明显吗?

很显然,抛开实际需求,只是围着高铁站建房子都是耍流氓;只看单日人流量,不看常住人口,也是耍流氓;只推高铁热度炒房价,不看周边产业的发展,更是耍流氓。

深圳的深圳北站旁边就是商务区、杭州东站附近就是明星公司阿里巴巴产业园,而反观广州南站附近有什么?大片大片的荒草。

单靠一个高铁站,单靠盖一堆住宅楼,想要快速而扎实的发展起来,必须要有产业支撑!

这个产业可以是商务区、科教区、政务区……

国家发改委城市中心研究专家冯奎曾指出:“高铁新城成功的标志,不在于房子建得多高、多漂亮,而在于产业承接和发展得如何。”

那么,南京南站、南京北站未来的发展又当如何呢?

 10多年的发展,才有了今天的南站,5年后房价被限3.5万/平

2008年1月10日开工,2011年6月28日启用,10多年的发展,南京有了南站——亚洲最大的火车站,分流80%的铁路客流,一跃成为南京的交通门户。

南站的崛起靠的是什么?

南京南站的定位、发展主要围绕城市的中心、商业的中心、商务的中心、交通的中心4个中心来进行规划建设。

1、城市新中心

随着南京南站的正式启用,南京市版图“一路向南”。按照规划,南京南站将被打造成为继新街口、河西之后的第三大城市核心区,且这三个中心的框架已经成为南京若干年后的一个总体框架。

2、市级商业中心

南站区域现有的商业包括较早进驻的明发商业广场、麦德龙、迪卡侬等商业配套,绿地之窗写字楼已经开始运营,后期证大喜玛拉雅商业体、金轮星立方,以及万科诸多商业的投入使用,将为区域商业配套的实现打下坚实的基础。

3、商务中心

南京南站也是南京新的商务中心,新街口的商务是以综合型的商务楼为主,而河西是以金融CBD为主,而南站区域的商务中心更会接近这里的产业体系,除了综合性的商务之外,可能更多的会体现雨花区的软件开发。

南京软件谷毗邻南京南站,是中国首个千亿级软件产业基地,汇聚了三胞集团、中兴通讯、华为科技、东软研发、软通动力、泰晟科技等国内外知名软件企业,也成为了软件精英人才的聚集地。同时,南站周边包括绿地之窗、证大喜马拉雅等,商业办公项目,也将吸附一批城市青年办公群体

4、交通的中心

南站片区未来有5条地铁交汇,目前4条地铁已通车,1条地铁在建。

已通车:1号线,可前往新街口、南京站等。3号线,可前往夫子庙、浦口区等。S1号线,可前往江宁经济开发区、禄口机场等。S3号线,可前往浦口区等。

在建:6号线,可前往栖霞山、新港开发区等。

此外,南站地区规划快速路4条,分别是绕城公路、机场高速、双龙大道及宏运大道,主干道4条,分别为站前路、站东路、站西路、玉兰路。此外还有28条次干道和支路。

南京南站连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站,也是亚洲高铁第一站 。从此出发,一小时可到达上海、杭州、合肥等城市,以高铁为主的枢纽中心已经形成。

此外,近期省政协委员、南京外国语学校校长邹正表示,放大优质资源,南外将在南部新城建分校,名校进驻,对于南站区域也是一大利好。

5年后房价被限在3.5万/平,南站的房价靠什么支撑?

早在南站启用之时,周边除了荒地就是安置房,直到2013年12月31日,万科九都荟开盘,这算是南站的第一个商品房项目。

当时大家对于房价能接受的程度也就是1.8-1.9万/平,但是该盘首开价格达到了2.3万/平。谁能想到,5年前的南站就开始做改善项目了?谁能想到今天的南站已经是南京改善区域之一了?

5年后的今天,南站新房房价被限在3.5万/平,万科九都荟二手房挂牌价4.1-4.2万/平。

“高铁+产业”的融合发展,促进区域配套不断完善,加上周边还有土地尚未利用,发展空间充裕……这都为房价提供了有力的支撑。

未来,南站的房价还会不会涨?

南京涨,它就会涨。

南京北站能否复制南站的辉煌?

南京南站的成功,让人们对于南京北站充满了期待!

早在今年4月份。我们就收到过网友爆料,南京北站枢纽经济区开发建设指挥部,正式矗立在江北新区林场地铁站附近。

此外,江北新区大拆迁工作有序启动,在江北新区浦泗路附近,挂出醒目标牌,用红底白字,写着非常显眼的"南京北站环境整治(一期)项目指挥部"。

(图片来自安家江北)

这是停留在政府规划文件和政府公文中的"南京北站枢纽经济区",作为一个整体的名称,第一次正式出现在公众视野当中,也能让人明显感觉到,南京北站,距离正式开建,真的越来越近了。

那么,现在南京北站都规划了些什么?

1、定位为三大枢纽站之一

根据之前的选址,南京北站规划在南京地铁3号线林场站的西边,靠近花旗营,不单单是铁路南京北站,桥北长途汽车站也有可能搬迁过去。南京北站被明确定位为和南京站、南京南站并列的三大枢纽站之一。根据规划,南京北站的建设列入了十三五计划,计划于2018年开建

2、未来主要衔接环南京都市圈

南京北站未来将衔接18条铁路、7个方向、3桥1隧8线越江。建成之后,江北新区的交通位置将大大提升,将形成半小时可达的滁州、扬州都市圈,1小时直达合肥、蚌埠、淮安,同时形成上海两小时紧密商务圈

3、附近能够依托的产业

南京北站37.6平方公里的规划区,共分成5个功能片区,分别是:枢纽核心区、产居融合区、军事院校区、产业区和生态及发展预留区。东临南京软件园,北接卫星导航产业园与南京生物医药谷

4、交通利好

规划区内规划“3地铁+2轻轨”,分别为3号线、4号西延线(规划)、15号线(规划)、宁滁城际S4(南北)(规划)。

整体来看,南京北站是有产业支撑的,但是究竟能发展如何,还需要时间来检验。但是想要吸引江南人民怕还是有点困难,毕竟南边有南京站、南京南站。

南站是南京的南站,北站可能会是江北的北站。

6年房价涨了2倍多,未来南京北站还有戏吗?

南京北站主要辐射的是高新区和汊河,你想去南京北站附近接盘?

1、6年房价涨了2倍多,高新房价还有想象空间

2011年12月25日,新城香溢紫郡首开精装房源,均价6500元/平,5800元/平起售

目前,新城香溢紫郡有二手房成交价已经突破了24000元/平,但大部分二手房的成交价格集中在21000-23000元/平

6年多的时间,高新的房价涨了2倍多。

从我爱我家的数据来看,高新区的二手房整体成交价格集中在20000-25000元/平,楼盘主要有艾菲国际、天华硅谷 、新城香溢紫郡、弘阳时光里、朗诗未来街区、招商兰溪谷、亚泰山语湖等。

其中弘阳时光里、新城香溢紫郡、亚泰山语湖等小区有的二手房成交价已经突破了24000元/平,但大部分二手房的成交价格集中在21000-23000元/平

该区域新房目前仅剩亚泰山语湖和纯新盘弘阳燕澜七缙、荣盛锦绣澜

亚泰山语湖仅剩8、9、14号楼,共64套房源,面积为120㎡,加推时间暂未确定,前期均价16578元/平。

弘阳燕澜七缙预计5月公开精装样板间,6月份首开洋房,面积124㎡。小道消息,该盘门槛350万起。

荣盛锦绣澜山预计今年年中上市,现房销售,毛坯交付;项目规划6栋住宅,其中4栋18层,1栋15层,1栋12层。小道消息,该盘可能2.4万/平。

值得一提的是,亚泰山语湖贼难买,也就是说高新实际上能选择的只有等纯新盘或者二手房了。

有人说,高新的房价已被提前透支,二手房2.4万/平真的不敢买……

我个人认为,2.2万/平的高新可以买,但2.5万/平的话还有更好的选择,但从高新的长期发展来看,未来房价还有想象空间。

2、买汊河,谨防纸上财富

对于刚需,通常给出的建议是勿碰,日常通勤和生活配套还是需要完善,教育和医院等公共设施也远远比不上南京常年的积累。除非你在北站附近工作。

对于投资客,建议谨慎考虑。汊河的楼盘一般体量都比较大。开发商开发的时间也往往长达数年,一直有新盘出售,价格与二手房相比,差别不大,二手房自然难寻到买家。

即使房价上涨较多,很可能是纸上财富,变现能力较差,周期较长,很难满足投资的需求。不能贪图眼前的价格低廉。

不管对于什么概念炒作,牢记选房三要素:可住、可租、可售。

(南京房产专家)

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