2008年8月1号，北京奥运会举办前期，我国的条具有自主知识产权、国际水平的高速铁路“京津城际铁路”正式通车运营。自此“交通强国、铁路先行”已不再是单纯的口号。
近年来，中国高铁已成为中国科技大幅进军海外的标杆；中国高铁在海外高歌猛进，凭借高性价比和成功的运营经验，在全球市场接连斩获订单。有数据显示，中国中车的业务量在铁路装备行业、轨道交通装备行业已居全球名，中国高铁约占全球30%的市场份额。
以长三角城际铁路里程为例，“十三五”新增总里程将达 7515.54 公里。长三角城际铁路网主要由江苏省的沿江城市群城际轨道交通网、浙江省的都市圈城际铁路网、安徽省的皖江城际铁路网、皖北城际铁路网组成。
并且长三角城际铁路里程会持续攀升，在2015 年到 2020 年间，长三角地区将建 66 条铁路，新增总里程将达 7515.54 公里。
各地高铁的建设一直在紧锣密鼓进行中上，因为经济发展与交通运输的发展之间存在着正相关的关系，交通运输发展使我国各区域的资源配置得到了较快的发展。以天津为例，地处京津冀交界处的天津武清站年发客量从90万增长到2016年的400万，高铁带动了武清的发展，为京津冀协同发展打下了良好基础。
据统计，5年来，已有12亿人次、6万余家企业和物流单位、京津冀区域内200多个县市地区的人分享到铁路发展带来的红利。另外，在沪宁、京沪等高铁沿线上，杭州建立了现代商务休闲、文化创意等高附加值产业体系，宁波形成现代物流商贸和电子商贸产业，苏州、无锡、常州等具有区域特色的新型制造业产业也得到了迅猛发展。
一条条高铁就是一条条经济发展带。“高铁红利”逐渐改变着沿线地区经济发展状况，正逐步迎来一个崭新的高铁时代。
高铁时代
改变，远比想象来的更快
时间让创新有了容量，也催生新的创意，高铁时代，每一天都是历史新的变革。随着中国高铁“公交化”发展，高铁经济全方位改变着城市和居民的生活，同时也肩负起串联城市群落发展的大任，虹吸效应、吸附效应、辐射效应和过道效应活跃在高铁的沿途地区，上到国家格局、下到城镇格局都在潜移默化中悄然改变。
高瞻远瞩
改变，迎合时代的布局
高铁时代，办公不再简单局限于单一的办公室办公甚至是某一区域办公的范畴。绿地集团远瞩未来，顺应时代发展，以全新的战略布局跳脱出原有的地域化制约，以更加全面的目光判研全局：高铁时代的城市枢纽商务办公所需要的，不仅仅是原有的单一城市枢纽综合体，更应该立足区域面向更多维的城际空间，真正实现激活高铁经济，让城际空间无缝连接，革新城市运营。
终于，城际空间站应运而生，绿地迎合时代发展深度整合商务+办公+生活打造城市经济载体全新形态的宏观布局，也是一套绿地从拿地到开发逻辑，到商办运营理念，再到创新概念的全新标准化体系。更是新时代经济发展，绿地对话城市蓝图的商办运营新模式。
正式更名
改变，城际空间站盛启南京未来
南京绿地之窗紧随集团号召，践行集团宏观战略布局及产品品牌形象升级，正式升级更名绿地城际空间站！以南京南站为基础无缝连接城市间的人流、物流、经济流，将原有的城市枢纽综合体打造为集以高铁为依托的城市发展载体、以产业为引流的城市经济载体、以枢纽为功能的城市聚能载体于一身的枢纽经济共同体。这不仅是一次产品系的更名，更是城市以高铁经济发展为主的必然现象。是绿地集团谋局城市发展在核心成熟后的基于功能、地标、空间三大维度的整合升级，也是绿地在地标缔造者之后，又一个与城市对话的符号，带给南京一个更前沿、更开放的城际空间时代！
功能升级 7大功能开启城寄商务办公生活方式
南京绿地城际空间站总规模达90万平方米，总投资达200亿元，集甲级写字楼、Loft办公、SOHO办公、商业商铺等为一体。以丰富的产品业态吸引企业进驻，目前北广场已入住率已达80%以上。城际空间站在办公、商业的基础功能之上，未来更引入居住、教育、康养、会展、旅游等共七大功能配套，开启城际商务办公生活方式。
地标升级 200米商务地标汇聚世界资源
城际空间站北广场规划约200米超高层甲级写字楼——紫玉中心，是继2015年限高解除后，南部新城的门户地标高度，建成后将成为具有高度象征性和辐射力的崭新城市地标。
空间升级 4.2米总部办公气质整层定制
城际空间站在原有的4米层高规划之上升级为4.2米挑高空间，为企业提供充足开放的发展空间，有效支持创业公司、中小型企业发展。甚至为大型企业提供整层定制化办公服务。
项目销售产品：2100㎡整层总部办公/定制级甲写/ 6.6米城市挑高LOFT，建筑面积40-80㎡沿街商铺
项目地址：南京南站*北广场 绿地之窗售楼处
地产情报局2018-08-11 15:02:32
