[摘要] 提要:南京的第二条过江隧道——纬三路过江隧道从2012年开建后,施工进展一直备受关注。昨天,记者从交通部门获悉,隧道施工已经进入后冲刺阶段,1月22日盾构机将进行后一次换刀,8月将实现全线贯通。
南京的第二条过江隧道——纬三路过江隧道从2012年开建后，施工进展一直备受关注。昨天，记者从交通部门获悉，隧道施工已经进入后冲刺阶段，1月22日盾构机将进行后一次换刀，8月将实现全线贯通。
据悉，纬三路过江隧道分为南、北两条隧道，北线(N线)与扬子江大道相接，路线全长7.014公里;南线(S线)下穿扬子江大道后与定淮门大街相接，路线全长7.363公里。与现在的长江隧道不同，纬三路过江隧道为“双管双层八车道”结构，也就是将圆形隧道从中间一分为二，每层有两股车道，由北向南的车辆在上层行驶，由南向北的车辆在下层行驶。纬三路过江隧道S线项目总工姚占虎告诉记者，S线的施工马上到达潜洲，平均施工的进度每天在5环到6环左右，也就是10米到12米的施工进度，计划到8月实现S线贯通。
隧道预计今年年底将通车，建成后隧道可承载每天12万辆次的往来车流，是目前南京长江大桥车辆通行量的2倍多，今后市民开车从市中心通过定淮门大街去浦口顶山镇只要20左右。目前，纬三路过江隧道部分收费牌已经竖了起来，确定收费。至于具体的收费方案，则仍在讨论中。
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