[摘要] 提要:昨天,南京雨花路立交桥北半幅开始拆除,同时两侧的匝道正式开始启用,而途经立交桥的12条公交线路因匝道限高而进行永久性调整。记者在现场看到,不少旅客以前可以一站直达的地方,现在都要转车了,也提醒周一早高峰乘坐12条公交线路上班的上班族提前规划上班时间。
昨天，南京雨花路立交桥北半幅开始拆除，同时两侧的匝道正式开始启用，而途经立交桥的12条公交线路因匝道限高而进行性调整。记者在现场看到，不少旅客以前可以一站的地方，现在都要转车了，也提醒周一早高峰乘坐12条公交线路上班的上班族提前规划上班时间。
实习生 冯媛 徐雯 扬子晚报全媒体记者 徐媛园
公交绕行原因
雨花路立交桥北半幅封闭拆除，同时启用新建的雨花路应天大街南口连接雨花路立交南半幅的两条上下行匝道，以取代拆除半幅的交通功能。不过，新建匝道限高2.5米，这也意味着，所有的公交车将不能再从桥面上通行。目前，从雨花路立交桥通行的公交线共有12条，车辆总数近300辆。雨花路立交桥封闭后，12条公交线只能从雨花路立交桥两侧的晨光路和雨花西路绕行。
部分老站牌、语音报站、
车上线路图都没更新
昨天上午，记者来到26路菊花台站，记者看到站牌上并没有任何改动，也没有类似“26路车线路更改”这样的提示。“你们要去哪?要看清楚，26路改了。”正在记者拍照时，一位热心的老大爷走上前来。记者随即询问老人是通过何种途径得知线路更改的消息，老人说：“听广播，听到说今天是线路更改天，就过来看一看。”对于站牌并未更换这件事，老人和周围一起等车的乘客都表示。
“改就改，先不说改成什么，起码的基础设施要做好哎。”一对年轻的夫妻说。记者随机在4、5个车站下车，发现乘客们反映的站台线路图问题普遍存在，这也是导致很多乘客坐错车的问题之一。“早知道线路更改就不上这辆车了!”这句话在昨天记者的实地体验中听到了很多次。还有一个细节引起了记者的注意，不光站台的配套设施没做好，车上的语音播报提示也没有变更。“乘客们好，本车26路，开往(空白)”这就是26路车上的语音提示。到了武定门，语音提示为“到了，请下车。”有乘客调侃道：“到哪儿了?就让咱们下车?”同样的，记者乘坐33路，发现车上面的线路图依旧还是老图。不过并不是所有的线路都没改，像88路的线路牌就是已经改好的。
业务部门表示由于此次公交改线牵扯到的线路较多，更改也需要一定的时间。的确如此，记者了解到，1月10日交管部门曾贴出通知，即日起便要对雨花路立交桥北半幅封闭拆除，但记者去南京市住建委了解时，却得到了暂缓拆除的告知。而就在上周四，却又突然发布了两天后就要施工，12条公交线路绕行的通知。这也的确给更换站牌、报站器、车厢地图等工作带来了难度。
乘客抱怨绕路太远
不方便出行
记者昨天乘坐26路、88路等线路体验。在26路上，一上车，就能听见车厢里很多人在议论线路更改的事情。有很多人刚上车就站在刷卡机前问司机停靠站点的问题，使上车速度明显变慢。而驾驶员昨天一天都在回答乘客们的改线问题，“听说今天是改线天，正好又没什么事，就上来坐一坐，以后出门方便哎。”有不少乘客上车之后没几站，发现路线变更了，就无奈地下车。不过郁闷的就是不少去市区上班的乘客。
记者总结了几个乘客反映问题较多的线路，并给出了参考线路：不少从公交总公司驾校方向去丹凤街方向的上班族，以前坐26路可以的，现在要在洪武北路换30路，不过这也意味着这批上班族要在上班途中多花30以上。而从大定坊、铁心桥沿线到公交总公司驾校方向的乘客，由于88路不能，建议改坐710路，不过710路从江宁过来，发车间隔长、车上人又多。此外，从大定坊、铁心桥方向到雨花台地区，88路也不能到达了，要在安德门换乘26路，到雨花台地区上学的学生们要注意了。此外，原先中华门的705路，现在也无法到达了，这也意味着这条线路的乘客想要去中华门站换乘2路、16路等十几条公交线路，现在都没法换了。由于此次公交线路调整数量较多，交通部门也提醒乘客提前做好出行规划。
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