[摘要] 在政府“退二进三”政策及高规格规划的指引下，其主城区域的价值正逐渐凸显。大铁北未来将走向何方？其规划和开发的价值又在哪里？在房天下主办、中国铁建青秀城协办的“南京之上 铁北出世——南京大铁北板块价值研讨论坛”中，专家们给出了自己的看法。
房天下讯：从被南京人遗忘的城市角落到宜居宜业的现代新城，从居民望而远之的化工厂区到品牌房企扎堆的开发热土，铁北正以崭新面貌焕发惊人的活力与价值。东至绕城高速，西至长江大桥南堡，南抵玄武大道，北濒长江，这51平方公里见证了南京工业化道路历程，却也留下了桎梏发展的暗疮。但如今，在政府“退二进三”政策及高规格规划的指引下，其主城区域的价值正逐渐凸显。大铁北未来将走向何方？其规划和开发的价值又在哪里？在房天下主办、中国铁建青秀城协办的“南京之上 铁北出世——南京大铁北板块价值研讨论坛”中，专家们给出了自己的看法。
据了解，参加本次论坛业内人士和专家主要有：南京市铁北红山新城管委会的产业发展部蒋超、中指数研究院南京公司总经理曹旭东、中国铁建房地产集团江苏公司副总经理江旺其、中国铁建项目营销经理王安春、花样年喜年中心项目总经理周泽林、恒大地产集团南京置业有限公司品牌总监刘俊、业内人士袁凯忠、景瑞地产陈姝君、南京晨报记者乔淳、新华日报记者汪晓霞、江苏新闻台记者姜奇卉。他们有人住在铁北、有人项目扎根铁北，也有人对铁北区域发展比较关注。这样一场集思广益的讨论，将铁北目前的现状和发展前景梳理得非常清楚。
三区交汇
铁北具备跨区联动发展可能
严格意义上讲，铁北区域横跨玄武、鼓楼两个区属，同时又与栖霞区迈燕板块紧密相连。但抛开行政区划，该区域由于历史原因一直是城市化工业、大型仓储企业的集聚区，生产、生活功能混杂，城郊接合部特征明显。而在政府日渐重视的今天，鼓楼铁北、玄武铁北、迈燕新城又都有自己独立的规划。遭遇相似的问题、面临着相同的发展机遇，铁北三区或有跨区联动的可行性。
“玄武和鼓楼都有铁北，而且都在做新的规划，那么就有了共同发展的可能性。”两个区域的联动发展成为论坛上大家关注的话题。玄武红山新城管委会产业发展部蒋超表示，由于新城管委会设立时间太短，目前双方还没有交流过，不过大家都在致力于打造一个大的有影响力的铁北。
空白创造发展良机
万达与常州嬉戏谷欲进铁北？
“很久没有来过城北，现在的发展速度让人惊叹！”新华日报资深记者汪晓霞表示，这也反映了一个问题，那就是人们对于铁北落后的固有印象，需要时间来扭转。不过，现在已经有很多开发商在这里拿地，看中的就是板块未来的发展预期，同时购房者买的也是未来预期，他们实际上都看到了铁北区域凤凰涅磐的特质。
铁北红山新城管委会的产业发展部 蒋超
事实上，预期是跟着政府规划再走的。蒋超向大家展示了玄武铁北新城的具体规划，两心一园两廊一带的美好图景充满诱惑力。据他透露，政府计划在农场山的基础上打造农场山郊野公园，复原当地的村落文化，增加公园的文化内涵。规划中的林荫商业活动廊道将建在街心公园下面，用玻璃采光直接通到负一楼商业中心，打造未来地下商业，这样即使下大雨不打伞也可以在铁北新城当中走完全程。
未来一两年内，玄武铁北将有32幅地块出让，各类性质土地42宗，总用地1340亩，其中商业用地5宗，占地166亩，商务用地14宗，建筑面积106万平方米，科研用地10宗，占地308亩。商住用地8宗，住宅用地5宗。新城管委会在2015年重点是计划推出编号上面的07、41、42和35、32、36六块地，分别是三块商业用地和三块住宅用地。蒋超透露，在现在藤子汽修厂附近的24和29号地块打造像韩国乐天一样的室内游乐场所，目前政府已经与常州嬉戏谷和万达进行接洽过，具体落定还需时间。
铁北环境聚变
老业主不舍得卖房子
你脑海中的铁北是什么样子的？这个未来有1、3、6、9四线地铁通达，多栋超过100米商业办公楼，囊括国际一流室内休闲娱乐场所，充满活力的科创产业园的新城，超乎了你的想象。当然，这都要需要时间来一点点实现，不过有人已经提前拥有了这样的远见。
刘俊认为，恒大在铁北拿地时，其现状也在当时的考量之内，但就像卖房子一样，买房子买的不是现在而是未来，所以从整个城北发展来看，从整个南京发展格局来说，主城区的产品是接近饱和了，而城北受到整个区域的影响，一直是一个空白，生活环境相比其他的板块都是比较落后的，但是这个机会不就是在当中吗？
恒大地产集团南京置业有限公司品牌总监 刘俊
雅众传媒总经理潘晓飞表示，他目前就住在城北，地铁1号线开通时在城北买房子价格是7000多一平，而现在则翻了一倍。现在他所住小区周边晓庄广场已经营业，招商1872也即将上市，未来万寿附近还有两线地铁交汇。面对如此好的发展前景，他表示这套房子不会卖，因为它具有投资的价值。
周泽林也表示，花样年喜年中心推出的商业社区，将会成为我们南京市民今后吃喝玩乐的地方，提升整个城北板块的消费，也是迎合政府“退二进三”的战略，所以整个商业可能会定位高端的和国内外的一线品牌。尽管目前项目周边环境较差，但是随着整个轨道交通、“腾笼换鸟”和“退二进三”大的战略的推进，整个铁北板块是具有很大的发展空间，而且这里的人真的是实实在在的刚性需求。
花样年喜年中心项目总经理 周泽林
乔淳也认为，三号线马上就要开通了，再加上规划中的6号线和9号线，铁北就成为了四线交汇的绝佳区域，现在有很多区域是双线板块，但是铁北有四条线，它的附加值是很高的。
大牌房企扎堆
铁北楼市今后该往哪走？
“城北人民不缺住房，他们缺的是更高品质的产品！”恒大地产刘俊的一番话引起了大家的关注，拥有铁北仅有的豪宅系产品，恒大已经在差异化竞争中走在了前列。
而中国铁建在这方面也有自己的打算。江旺其在发言中表示，铁北作为主城的价值很快就会体现出来了，而青秀城作为进军南京打造的楼盘，把产品和品牌打造好以便未来在南京生根，就成为他们的当务之急。他表示，青秀城的目标就是精品刚需房，以老百姓能够接受的价格把品质做到，实现对老百姓的大回馈。作为央企，他们愿意掏一些钱和这个区域的广大业主一起成长，这也是央企地产青秀城对老百姓预售时候的所有承诺。
中国铁建房地产集团江苏公司副总经理 江旺其
专家记者们也给区域发展提出了思考和建议。乔淳认为，玄武区、鼓楼区和栖霞区三个区在铁北区域实现同步之后，规划用地规模将达到140万平方米，这么大的供应量对市场是有一定阻力的，所以政府和开发商在开发时，可以通过市场产品的差异化来做到共赢。政府在土地出让中的引导，在未来将形成引导市场的风向标。铁北区域的价格未来应该是稳中有升的，但是楼盘间还是要注重差异化，可以形成优势业态的互补。
此外，汪晓霞表示，现在城北少了一些人文的气息，未来可以有一点产城互动的模式，有科技，有商务，这样可以吸引一些高端的人才，包括居住的配套等，有了产业就可以拉动更多的人到这个地方来入住，城北的未来和铁北的未来根据这个规划来看，它的起点还是很高，非常具有吸引力的。
姜奇卉则表达了对铁北区域发展的担忧。她因为铁北是一个老城区，且是一个大家印象中不那么适合居住的老城区，它想要打破固有观念，实现品质的提升，还需要开发商用心打造相当长的一段时间。
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