[摘要] 出于好心按下紧急制动闸按钮，不承想车门没打开还导致当次列车延误2分钟，前日南京地铁发生的一幕多少暴露出市民对交通工具上的紧急按钮缺乏了解。其实，诸如飞机、高铁、地铁、公交车甚至是私家车上都设置了紧急按钮用来救助。不过这些按钮绝大多数乘客都不能随便操作，否则甚至会因此而违反法律。
出于好心按下紧急制动闸按钮，不承想车门没打开还导致当次列车延误2，前日南京地铁发生的一幕多少暴露出市民对交通工具上的紧急按钮缺乏了解。其实，诸如飞机、高铁、地铁、公交车甚至是私家车上都设置了紧急按钮用来救助。不过这些按钮绝大多数乘客都不能随便操作，否则甚至会因此而违反法律。
飞机上的紧急按钮少
经常乘坐飞机的市民对座位上方的几个按钮功能一定很熟悉，大多数情况下会用到并排三个按键中的两个，即空调风量控制按钮、阅读灯开关按钮，剩下的一个按钮多是邻座共用一个，该按钮图案是个带颜色的站立小人模样，多用来呼叫空姐服务的。当然了，有紧急情况发生也可通过该按钮请求帮助。除此之外，飞机座位上方还有个空盒子，只有当发生紧急情况时才打开，从盒子里掉出空气头罩，不过这个过程是自动的，不需要人工操作。
“飞机上真正的特殊按钮是打开紧急逃生通道，因为普通乘客日常接触很少，基本不会使用，所以即便是发生紧急情况，仍然需要空乘人员负责操作。”南方航空江苏营业部的客服人员告诉记者，紧急逃生出口一般在飞机前、中、后靠近机翼的三个位置，打开出口通常都设置了2次保险，是不允许乘客擅自操作的。
高铁紧急按钮在显示屏旁
“为了避免乘客意外触发引起报警，高铁的紧急按钮设在位置较高的液晶显示屏一侧，分火警和停车两种，每个按钮代表一种信号。”听闻记者需要了解高铁列车的紧急按钮，昨晚还在正常值班的沪宁城际动姐黄茜很热情地介绍着具体情况。
据介绍，不同于飞机上的空乘可以通过操作间对讲系统和前方驾驶室交流，在高铁上服务的动姐日常联络全靠每人一部的手持对讲机。按照高铁列车设置紧急按钮的高度，乘客需要踏上座位才能够着。“一旦触发火警按钮，驾驶室会在时间接到报警信号，并迅速通过广播及对讲机通知服务及安保人员，只有在确定火情和位置后才会决定是否开门逃生。”黄茜告诉记者，另一个紧急停车按钮就在火警按钮旁，触发后，列车会迅速降速并停车，工作人员也会根据触发信号发出的车厢位置时间了解情况。
不过记者了解到，除火警按钮外，紧急停车按钮一般情况下不能由乘客操作。特殊情况下的车厢开关门也需要钥匙配合，所以这个按钮乘客就是想去按也不会起作用。
地铁紧急按钮全部在车厢内
在前天南京地铁发生的意外情况里，好心市民就是因为擅自触发紧急停车按钮，从而导致列车需要二次进站才能开门的。其实，地铁车厢内除红色的紧急停车按钮外，还有一个紧急对话按钮。
“一般情况下，我们不建议市民擅自按下紧急停车按钮，这是列车为应对不可预知的特殊情况而设置的。因为即便按下该按钮，列车车门也未必打开。同时，也不是所有环境都适合上下车。”南京地铁运营公司的工作人员告诉记者，如市民在车厢内遇到紧急情况，可通过设在每节列车连接位置处的紧急呼叫系统和驾驶员取得联系。“具体操作很简单，按下按钮呼叫通话，说完后松掉，就像发微信聊天一样。”
除此之外，每个地铁站台上也设有红色的紧急按钮。“这个按钮同样是工作人员专用的，比如发现车门夹住乘客但司机没有发现，站台上的值班人员就可以通过这个按钮通知司机。同时，进出站台的自动扶梯上也有个红色按钮，用力拍下去自动扶梯会停止运行。”
公交车也有三处紧急按钮
作为市民主要出行方式的公交车上也有为预防紧急情况设置的特殊装备。像每个窗户角落位置悬挂的破窗安全锤就是其中之一。不过，除此之外，一辆公共汽车上还有三处紧急按钮，也许经常乘坐公交的市民并不都清楚。
处是位于中部双开门左手边的扶杆上，位置大概在成年人靠近胸部高度，一般采用红色按钮、黄色外壳的醒目颜色，一旦因车厢紧急情况需要通知驾驶员停车，用力按一下就行。当然，特殊情况下也可以作为另类提醒，比如发现小偷正在行窃、有异性不怀好意等行为。第二处同样在公交车中部双开门位置，但设置的地方是门的顶部，视车型不同分为按钮和把手两种。此处的紧急按钮用来在特殊情况发生时迅速打开车门。
“公交车的车厢后部其实也有安全防护，因为乘客接触得少，几乎很少人知道如何正确使用。”江南公交公司2路车队的工作人员表示，在车厢后部的车顶上设置了一个紧急逃生出口，一般是旋钮设计，在按指示方向旋转后，用力上推，这个窗户大小的盖子会破空而出。“不光公交车，像长途大巴都有这个设置。”不过，除停车紧急按钮外，用来开门、破窗的紧急旋钮擅自使用导致严重后果一样会被追究法律责任。 记者 陈彦
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
