[摘要] 昨天下午，随着直径近15米的大型盾构机缓缓驶入纬三路过江隧道长江南岸工作井，标志着该隧道的北线实现全线贯通。据悉，隧道南线工程正在加紧推进，力争本月底全线贯通。按计划，纬三路过江隧道将于年底前通车，届时开车从定淮门大街去浦口顶山镇只要20分钟左右。
昨天下午，随着直径近15米的大型盾构机缓缓驶入纬三路过江隧道长江南岸工作井，标志着该隧道的北线实现全线贯通。据悉，隧道南线工程正在加紧推进，力争本月底全线贯通。按计划，纬三路过江隧道将于年底前通车，届时开车从定淮门大街去浦口顶山镇只要20左右。
昨天下午3点，纬三路隧道北线正式贯通。“3年来，两条隧道的盾构机先后已换了上千刀。南线比北线长几百米，还有七八天也将贯通。接下来将进行配套装修，以及安防工程的竣工、验收，估计需要几个月的时间。”纬三路过江隧道工程相关负责人表示，纬三路过江隧道已进入后通车的冲刺阶段。
纬三路过江隧道是目前世界上大的盾构隧道之一，开挖直径达15米。盾构机心区刀盘直径14.93米，为世界第二。通道西起长江北岸浦口区的浦珠路，分别经南北分离布置的双层盾构隧道穿越长江，南线全长7363米，出口位于定淮门大街，北线全长7014米，出口位于扬子江大道。
纬三路过江隧道不仅通行能力超过已建成通车的纬七路过江隧道，且其在江南、江北各设两口，将大大增加便捷行的覆盖范围。多年来，南京长江大桥常年严重饱和，纬七路过江隧道已达到设计流量。纬三路过江隧道为我市的第二条过江隧道，又是离南京长江大桥近的过江通道，纬三路过江隧道将成为打通“过江难”瓶颈的重要一环。
按照计划，纬三路过江隧道将于年底前通车，纬三路过江隧道的设计时速也是80公里/，通行能力将是长江大桥的两倍多，而且直接接入快速内环后，往来江南江北的核心区都很方便。据测算，隧道通车后，开车从定淮门大街去浦口顶山镇只要20左右。（记者 葛妍）
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