[摘要] 昨天15时，随着5层楼高的盾构机缓缓进入长江南岸工作井，纬三路过江隧道北线终于洞通江底，破土而出。与此同时，隧道南线工程正在加紧推进，也将于本月底全线贯通。至此，纬三路过江隧道通车已进入倒计时。
昨天15时，随着5层楼高的盾构机缓缓进入长江南岸工作井，纬三路过江隧道北线终于洞通江底，破土而出。与此同时，隧道南线工程正在加紧推进，也将于本月底全线贯通。至此，纬三路过江隧道通车已进入倒计时。按既定计划，纬三路过江隧道将于今年底通车，成为南京第6条公路过江通道，也是离大桥近的过江通道。
新进展
隧道北线昨日到达扬子江大道 南线本月底抵达定淮门大街
南京长江大桥常年严重饱和，纬七路过江隧道已达到设计流量，地铁3号线通车也没有带来大桥流量下降，在此背景下，作为南京的第二条过江隧道，又是离南京长江大桥近的过江通道，纬三路过江隧道将成为打通“过江难”瓶颈的重要一环。
纬三路过江隧道分南、北两条隧道，起点都位于浦口区的浦珠路，北线隧道长3557米，出口位于扬子江大道；南线隧道长4135米，出口位于定淮门大街、江东北路东侧。
与现有的纬七路过江隧道一样，纬三路过江隧道的设计时速也是80公里/，一旦建成，通行能力将是长江大桥的两倍多，而且直接接入快速内环后，往来江南江北的核心区都很方便。
昨天15时，隧道北线正式贯通。“三年来，两条隧道的盾构机先后已换了上千刀。南线比北线长几百米，还有七八天也将贯通。”工程相关负责人介绍。记者了解到，按既定计划纬三路过江隧道将于今年底通车，不过按现在的进度，这一时间很可能会提前。
核心要点
这是南京第6条公路过江通道 从定淮门大街到顶山镇只要20
建成后，长江江苏段又多了一条过江公路通道。从上游起依次是三桥、纬七路隧道、纬三路隧道、大桥、二桥、四桥、润扬大桥、泰州大桥、江阴大桥、苏通大桥、崇启大桥。
上下两层，双向八车道，80公里/
纬三路过江隧道为“双管双层八车道”结构。内径13.3米的隧道内，分成上下二层空间，将南、北对向行驶的车辆分隔在不同的层次里。
建成后从定淮门大街20可达顶山镇
由于南岸两个出口一个接扬子江大道进入南京主城外一层快速通道，另一个出口接定淮门大街及主城井字形快速内环，因此从城市各个方位到达这条隧道都会非常方便。从定淮门大街到达顶山镇只要20。
重点关注
纬三路过江隧道收不收费？ 免费呼声高，但官方尚无结论
今后开车去浦口中心区，快的选择肯定是纬三路过江隧道，让车主要纠结一下的就是，相对于大桥的免费，走隧道在费用上是否划算。纬三路过江隧道收不收费？这个至关重要的问题，目前尚没有终答案。
南京现有的5个公路过江通道，只有长江大桥免费。在今年3月举行的2015年南京交通运输工作会议上，南京市交通局肯定地表示，纬三路过江隧道将与纬七路过江隧道一个收费标准，即本地小车单次10元。
然而，有消息称，为了申报江北新区，市政府正在考虑回购长江隧道，纬三路过江隧道与纬七路过江隧道可能免费。交通部门相关人士对记者透露，免费不是空穴来风，但终的结果还要看市政府决策。
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