[摘要] 本月初，南京江北新区正式获批成为 新区，成为全国第13个、江苏省 新区。记者昨天采访获悉，江北新区近期启动项目已达50个，总 1079亿元，其中，基础设施类项目11个，计划总 133亿元；民生类项目12个，计划总 564亿元，占了“半壁江山”；此外还有产业类项目27个，计划总 382亿元。
本月初，南京江北新区正式获批成为 新区，成为第13个、江苏省 新区。记者昨天采访获悉，江北新区近期启动项目已达50个，总 1079亿元，其中，基础设施类项目11个，计划总 133亿元；民生类项目12个，计划总 564亿元，占了“半壁江山”；此外还有产业类项目27个，计划总 382亿元。
走进江北新区核心商务区，道路上找不到一个井盖、看不到一条电线，这里的 各类管线都统统被安置在了地下综合管廊。记者昨天走进了正在施工的核心区综合管廊工程内部。据了解，江北新区核心区综合管廊规划总长度13公里，覆盖范围约10平方公里，纳入了给水、电力、联合通信及空调管等各专业管线。目前管廊监控 主体结构及室内装修已完成，管廊安装工程已全面展开，预计今年9月完成全部土建工程，10月底完成安装工程。
纬七路南京长江隧道出口的浦口大道上，金融总部大厦二期项目正在如火如荼施工中。这一工程 新城总部大厦，是目前江北新区在建项目中高的建筑，高度达180米，项目总体量在41万平方米，建成后将是一个包括办公、酒店、soho公寓的商业综合体，目前工程已完成主体结构施工的50%。
江北新区的获批，吹响了江北大开发、大建设、大发展的号角。记者了解到，新区近期启动的50个项目，包括长江五桥、深国际多式联运物流港、江水源热泵、江北新区电力基础设施建设工程、长江大桥北接线建设工程等基础设施类项目；中航电科OLED项目、中智电气伺服驱动项目、国轩集团动力电池项目、联河讯光电科技公司移动终端项目、焦点科技研发及电子商务平台、开元医药研发生产项目、生物医药谷制剂加速器项目、集成电路产业基地二期项目、国际健康服务社区一期项目、惠生甲醇制烯烃项目等产业类项目；以及长江湿地保护暨江北滨江水环境整治工程、老山环境整治及旅游景区开发、江北棚户区改造工程、保障房建设工程、交通路网建设工程、浦口区 医院二期等民生工程类项目。
据悉，江北新区已初步编制未来5—10年共100项重大 与建设项目计划。目前，正在筹建新区高校联盟，策划建立中国创客 及欧盟工业园、德国中小企业 和韩国工业园等发展载体，积极开展上汽桥林生产基地、锦湖轮胎等产业项目的对接，加快推进国际健康服务社区建设等。
长江五桥将抓紧开工
记者获悉，江北新区下一步建设发展还将有不少新动作。
【规划】在修改完善总体规划、近期建设规划、产业规划、环保规划等基础上，新区将抓紧制定浦口、雄州、高新大厂3个 规划及控制性详规， 是加快实施新区核心区规划及CBD规划。
【产业】全力培育壮大创新型经济，以南京生物医药谷、南京软件园、南京轨道交通装备产业园等为载体，发展生物医药、新一代信息技术、 装备制造、新材料等战略性新兴产业。同时加快传统产业技术升级、设备更新和绿色低碳改造，稳步实施大厂老工业 布局调整，推动南京化工园建设 绿色循环化工产业基地和新材料产业基地。
【交通】抓紧开工建设长江五桥，积极做好上元门等过江通道前期工作，同时推进宁合高速等高速公路建设，加快构建立体综合交通网络。
【民生】重点推进国际健康医疗城建设、棚户区改造，加快推进主城区 、医疗等 资源重点向江北布局，确保城乡居民收入与经济发展同步，基本公共服务均等化水平显著提升。根据规划，到2020年新区将建设安置房18.7万套；在城南河沿线和江北 建设2处国际社区；建设医院32所， 142所、 90所。
规划征询意见交通受关注
市民参与江北新区规划意见征询的热情持续升温，市规划局热线电话被打爆。截至昨天下午，市规划局收到市民发送的电子邮件已超过300封，其中有不少邮件内容 详实，既有现状分析，又有规划建议，堪称“级”。
家住桥北的市民王武斌是一名建筑设计行业从业者，他在电子邮件中列出了江北交通的几个“堵点”：江北大道快速路在工业大学进入浦珠南路的出口处至浦珠南路和浦口大道交叉处路段，浦珠南路与天浦路交汇处至浦珠南路进入江北大道快速路的入口处路段。他建议对这一地区进行快速路网改造。在邮件中，王武斌详细解释了他的构想，在这里规划建设过街天桥或者地下过街通道，使得人车分离，这样道路行驶会更通畅。
还有市民对江北轨道交通的站点设置提意见。一位市民在邮件中提到，“原 11号线规划在柳洲北路与泰达路交叉口设一站，现规划取消，我觉得不大合理。”这位建议者说，此地段周边楼盘众多，包括旭日爱上城、金城丽景、铭人丽岛、杏林北苑等，很多机构和 也在此地段内，未来还有城市综合体桥北文化体育 在这里。人流量大、居民区集中，对轨道交通有需要，因此建议保留此处的轨道交通站点，可将宁天城际S8线由泰山新村站延长至此，方便更多桥北市民。
在发来电子邮件的市民中，还有不少市民提出，浦口区和大厂地区的轨道交通分布比六合区密集，建议对六合区轨道交通进行更合理的规划，做到区域内的平衡。
南京市规划局相关人士说，他们将会同交通部门对这些意见进行研究，并充分考虑市民的建议。本报记者 张璐 吴明亮
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