[摘要] 大校场机场将搬迁的消息，让周边饱受限高影响的楼盘显得相当振奋，有开发商称若消息属实，将大为提振买房人信心，至于价格上调则“未曾想”。
大校场机场将搬迁的消息，让周边饱受限高影响的楼盘显得相当振奋，有开发商称若消息属实，将大为提振买房人信心，至于价格上调则“未曾想”。
城南楼盘复地宴南都上个月首次开盘亮相，“受机场限高，我们只能领取6层以下的房源预售证。”开发商表示，楼盘首开只拿出了不到60套房源，结果全部卖光，均价21000元/平方米。
该人士告诉记者，他们关心的是高层房源究竟何时销售。“要等官方正式发布消息，然后再去申领预售证”，开发商称高区房源从7层到29层都有，价格上正常情况会比低楼层要高一些，不过针对机场搬迁的 行为，开发商强调“未曾想过”。
同处一个区域的保利堂悦在前不久开盘销售时，也只被允许销售9层以下的房源，原因同样是“无法领取高层预售证”。
相关人士表示，保利堂悦距离机场的位置较复地宴南都要远一些，因此可以销售的楼层高出3层，“一旦官方宣布机场搬迁的话， 的房源都可以敞开卖了，对于区域市场的意义更大。”
机场限高对南京南站周边的楼盘也有一定影响，证大喜玛拉雅原先预计领取预售证的时间是在2014年10月份，开发商称由于机场尚未搬迁等因素，预售证的颁发一拖再拖，一直到今年4月份才领到，拖延了半年时间。
创新街区打造三条传统街道
这个创新街区的规划也颇有看点。这一街区混合了居住、办公、商业、娱乐等功能，其中住宅占了不小的比重，从高度上看，规划有多层、高层住宅，其中高层住宅主要是围绕着 站点。段进教授说，在这设计了三条传统街道。
“这和目前的城市道路不通，我们希望恢复一些传统街巷的感觉，让市民可以安稳地在这里步行、喝茶、购物……”据了解，规划的这三条传统街道路幅只有20米宽，店面直接面街不再有绿化带隔离，为了让市民有更好的生活体验，将会对机动车分时段限行。
纬七路将直接连上宁杭高速
“大校场地区，可以说是主城与江宁间交通网络的一个窟窿，现在我们要把它织补起来。”段进教授说，从南北向来看，这一 两边各有一条快速路，一边是现有的卡子门大街，另一边是苜蓿园大街南下工程，将一直接天印大道。在 内部，这次规划了多条南北向的城市道路，将彻底解决道路肠梗塞的问题。从东西向的交通来看，纬七路东进工程穿过这一 终与宁杭高速相连接，大校场机场副跑道改建成机场路，将成为一条连接卡子门大街和苜蓿园大街的东西向主干道。
5条 线经过大校场区域
目前，南京 3号线经过这一区域一侧，未来南京 10号线二期也将穿过这一 。段进教授说，他们在规划中对 线路和站点进行了研究，10号线二期的走向被调整到沿着机场跑道下面走，在该区域设有4个站。此外，南京 6号线经过这一 设有4站，南京 13号线在这一区域设有一站。南京 5号线在这一区域设有3站。
记者了解到，南京 5号线已经在开展前期工作，年内将正式开工建设。大校场机场的顺利搬迁，也为该线的顺利开工扫清了一大障碍。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
