[摘要] 自从宁连高速老山隧道由固定点测速升级为区间测速以来，短短7天已抓拍机动车超速违法3172起。交警表示，有六成多的车辆超速范围在10%-20%之间，多由驾驶人疏忽观察车辆的速度引起。
卫报讯（通讯员 宁交轩 陈泰峰 实习生 顾佳燕 记者 徐杨）自从宁连高速老山隧道由固定点测速升级为区间测速以来，短短7天已抓拍机动车超速违法3172起。交警表示，有六成多的车辆超速范围在10%-20%之间，多由驾驶人疏忽观察车辆的速度引起。
老山隧道位于宁淮高速公路南端，与南京长江三桥高速公路相连，隧道全长3.6公里，双向6车道，限速80公里/。7月8日，交管部门在老山隧道内安装设置了区间测速电子警察，正式启用一周来，共抓拍机动车超速违法行为3172起，较原先固定点测速抓拍起数上升近四成。“从机动车超速的时间段来看，白天抓拍超速占总起数的77%，而晚间抓拍超速占总起数的23%。”交管部门相关负责人告诉记者，从机动车超速的违法程度上看，超速10%-20%，占抓拍总数的66.4%；超速20%-50%，占抓拍总数的33%；超速50%-70%及70%以上，占抓拍总数的0.6%。
“有的驾驶人熟知老山隧道原先固定测速点的位置或者使用电子狗报警规避固定测速，往往会在临近测速点刹车降低车速来逃避监测，而紧急刹车降速很容易造成追尾事故。”据交警介绍，区间测速则可变“抓点”为“控线”，具有监控范围大、“反监控”能力强、24实时监控等特点，有效减少在时间与地域上的监控管理盲区。
据悉，根据相关规定，车辆超速10%-20%，罚款50元；超速20%-50%，罚款200元；超速50%-70%，罚款1000元；超速70%以上，罚款2000元。
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