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新型道岔“南京造” 行驶降噪8分贝

东方卫报  2015-07-17 07:45

[摘要] 昨天记者在中铁宝桥公司新产品推介会上了解到,具有较好减振降噪作用的 道岔将在我市新建 线上推广。

昨天记者在中铁宝桥公司新产品推介会上了解到,具有较好减振降噪作用的 道岔将在我市新建 线上推广。

道岔是一种使机动车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,是铁路、 交通线路的关键设备之一。当列车从直行轨道行驶到有弧度的道岔上时,就会产生振动和噪音。

中铁宝桥公司总经理林军科说,道岔的减振靠的是轨道下方的扣件,目前城轨交通采用的普通扣件,一般是在铁垫板下安装橡胶垫板,通过螺栓将其固定在轨道枕木上再扣上铁轨。可螺栓拧紧后,橡胶垫板受压缩变形会丧失部分弹性,减振降噪作用也会降低。

而新的减振降噪道岔扣件,则是在橡胶垫板下方再加一层铁垫板,并用锁扣将3块垫板扣在一起。这样一来中间的橡胶垫层就不会变形,给轨道提供弹性,列车行驶在上面噪音可减少8分贝。而更换橡胶垫时也不用把整个扣件拆下,只要打开锁扣把橡胶垫取出即可,更换维修成本降低80%,时间也只为过去的10%。

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