[摘要] 虽然名为宁和城际一期，它其实是南京的第三条过江“ 线”，也会是江北新区获批后能早开通的过江轨道交通项目。记者昨日从施工方获悉，宁和城际铁心桥到春江路区间左线盾构日前正式始发，拉开了江南段盾构施工的序幕，预计 12台盾构将在年内全部始发。
扬子晚报讯（记者 仇惠栋）虽然名为宁和城际一期，它其实是南京的第三条过江“线”，也会是江北新区获批后能早开通的过江轨道交通项目。记者昨日从施工方获悉，宁和城际铁心桥到春江路区间左线盾构日前正式始发，拉开了江南段盾构施工的序幕，预计 12台盾构将在年内全部始发。
宁和城际一期西起浦口的高家冲站，东至南京南站。在建设之初曾设试验段，包括永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站，四站四区间已于去年年底完成。除了这一河西试验段以外，宁和城际一期还有两个建设段，“江南段”从永初路站到南京南站，去年9月开始车站施工，目前进展顺利；“江北段”起于天保路站，搭载京沪高铁大胜关长江大桥过江，终点在浦口黄里，也于去年底开工建设。相比而言，江北段是目前三段中进展慢的一段，直到上个月，江北段跨高旺河现浇梁浇筑完成，土建工程要持续到明年6月。目前，宁和城际已有8条隧道实现贯通。铁心桥到春江路区间始发后，其他区间隧道也将加快建设， 12台盾构将在年内全部始发。按照建设计划，宁和城际一期将于2017年建成通车。
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