[摘要] 宁和城际近日江南段盾构施工拉开序幕。据悉，这条过江线路目前进展顺利，预计 12台盾构将在年内全部始发。
宁和城际近日江南段盾构施工拉开序幕。据悉，这条过江线路目前进展顺利，预计 12台盾构将在年内全部始发。
宁和城际建设分为“河西试验段”、“江北段”、“江南段”三个部分。其中“江南段”从永初路站到南京南站的土建工程去年9月开工，近日开始铁心桥到春江路区间的盾构施工。此外，宁和城际已有8条隧道实现贯通。
宁和城际一期全长37.53公里，连接南京主城、江北副城、桥林新城，共有19个车站，其中4个是换乘站：在南京南站，可与1号线、3号线、宁高城际一期换乘；在油坊桥站，可与2号线、规划中的8号线换乘；在永初路站和规划中的7号线换乘；在兰花塘站，和规划中的11号线换乘。此外，在河西南部平良大街站和吴侯街站，还将与已投入运营的河西有轨电车线换乘。
按照建设计划，宁和城际一期将于2017年建成通车，设计时速100公里，未来，宁和城际还将从一期的终点黄里站延伸至安徽和县，全线建成通车后，将成为南京都市圈轨道交通线网的重要组成部分。（记者 葛妍）
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