[摘要] 记者昨日获悉，7月31日起江宁出租车正式调价，起步价从6元/2公里调整至9元/3公里，而且与市区的出租车一样，江宁出租车早晚高峰期也要“双计费”了，每等5分钟就相当于多坐了1公里。眼看着江宁的出租车价格向市区看齐，今后在江宁打哪种出租车在费用上的差别将相差无几。
记者昨日获悉，7月31日起江宁出租车正式调价，起步价从6元/2公里调整至9元/3公里，而且与市区的出租车一样，江宁出租车早晚高峰期也要“双计费”了，每等5就相当于多坐了1公里。眼看着江宁的出租车价格向市区看齐，今后在江宁打哪种出租车在费用上的差别将相差无几。
江宁出租车运价向市区看齐
调整一：起步价涨至9元
7月31日起，江宁出租车起步价由原6元/2公里调整为9元/3公里，3公里以外每公里运价（车公里租价）2.30元不变。维持夜间（23：00-5：00）车公里租价加收服务费0.30元/公里不变。
调整二：高峰期实施“双计费”
与起步价调整同步的是，今天开始江宁出租车在早晚高峰期（即7：00-9：00和16：00-19：00）时段内，当出租车行驶时速在12公里/以下时，按车公里租价/5计时收费。也就是说，你如果等红灯或是堵了5，那就相当于多坐了1公里。
调整三：超15公里以上部分加收返空费
出租车单笔载客超15公里以上部分加收车公里租价的50%标准执行，也就是说超15公里以上部分的公里租价将是3.45元。
市区、江宁的士差别不大了
这两天江宁的出租车已经开始调整计价器。根据物价部门要求，计价器未及时调整到位的仍按原价格执行，调整到位的要张贴标识明码标价。让我们来看一看，江宁和市区出租车运价的差别吧。
不考虑双计费的前提下，目前，南京市区的桑塔纳、索纳塔、现代名驭、大众畅达等普通出租车的运价为9+2元/3公里起步，3公里以外每公里运价2.4元，双计费政策也是5=1公里，超过20公里加收返空费。同样是从江宁打车到市区，以15公里来计算，打市区的普通的士花费40元，打江宁的的士花费37元，仅相差3元钱。如果跑得不远，比如从江宁武夷花园打车到南京南站，只有5公里，那么打市区的普通的士花费16元，打江宁的士花费14元，只相差2元。
因为加收返空的里程不同，如果打车20公里来算，打市区的普通出租车，花费大概是51.8元，打江宁出租车花费大概53.85元，江宁出租车反而贵了2元。
江宁出租车将实施“油气价联动”
此次与运价调整同步的还包括建立起江宁区出租车运价与气价联动机制。这也是南京油气价联动方案。按油价和车用天然气价按比例测算出的5.14元/ m3为调整出租车运价的基准点，今后江宁区的出租车，燃料成本上涨或下降0.42元/ m3，即上调或降低起步价1元或相应调低车公里租价。为避免出租汽车运价调整过于频繁，运价调整的时间间隔原则上不少于一年。若燃料价格变动周期过短，可收取燃料附加费。
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