[摘要] 安在安德门大街拓宽改造完成后，不仅包括雨花台区在内的城南交通瓶颈被拓宽，江宁和主城间也将由此多一条快速路。
来往车辆混杂，载重货车和途经工程车尤其多，从安德门 站开始三步 坑五步一大坑，这就是拓宽改造前安德门大街的现状。昨日，安装好信号灯、路面标识清晰的安德门大街再次和大家见面。不仅有拓宽的路幅、平整的路面，还有沿路的绿色植物和整齐划一的分界隔离墩。
安德门大街全长3.07公里，南起绕城公路铁心桥南匝道，北接雨花西路，是南京城南地区的一条交通主干道，也是绕城公路进入城区的一条门户通道。不过就是这样一条路，车辆混杂、经常拥堵不说，南京超过八成的渣土车都从此经过，加上各类进出绕城的载重货车碾轧，路面可谓遍布大小不一的坑洞。与此同时，因为安德门大街前期设计建设过程中人行道宽度不足，且机动车道和非机动车道混行，无论对行人还是骑车的市民而言安全隐患突出。从去年3月开始，雨化台区规划对该路段实施拓宽改造。
不过，因为工程前期对地下管线勘察不明，沿线拆迁较多等影响工期推后。原计划120天就完成的拓宽改造，在当年4月左右开始围挡后，几个月过去竟好无动静。“整个改造工程以软件大道为界，改造前路宽33米，改造后，软件大道以北路面拓宽至45米，双向6车道，以南路面拓宽至52米，双向8车道。设计车速50km/h，全线在宁双路、凤信路、南匝道、软件大道、雨花西路等路口设有红绿灯。”据该工程建设方介绍，经园林部门许可，改造工程对道路两侧和中分带的树木进行移植和缺株补植。 涉及树木统一编号，实行台账管理。符合条件的迁移树木予以回植，其他树木移植用于村街道路绿化等。
记者昨日在改造完成后的安德门大街看到，路面在拓宽同时，原有破损坑洞也被修复，全线的路灯、信号灯、标志标牌都做了更新，绿化也做了提档升级，道路中分带里种植了香樟，侧分带里种植了紫薇、桂花、海棠，整条道路种植有近20个品种的乔灌木。
由于安德门大街向南连接宁丹路，而宁丹路的改造工程之前已经结束。在安德门大街拓宽改造完成后，不仅包括雨花台区在内的城南交通瓶颈被拓宽，江宁和主城间也将由此多一条快速路。
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