[摘要] 据悉，由中铁电气化局集团上海公司承建的宁启复线电气化工程，在上个月已经成功进行了接触网冷滑、热滑试验检测，本月下旬就将进入全线联调联试，之后就是试运营试验，分无人和有人进行，后就将等待正式开通的消息发布。
根据新工程进度，宁启铁路电气化复线改造已进入冲刺扫尾阶段，本月初已实现全线电气化送电，9月下旬起就将进行全线联调联试。
全长268.3公里的宁启铁路是江苏省苏中地区的条国家I级双线电气化铁路，是国家“八纵八横”铁路主通道之一的宁西（南京至西安）铁路的延伸。全线设林场、浦口北、殷庄、六合、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安、如皋、白蒲及南通等16个站，全线设计行车速度每200公里。由于目前宁启铁路只是南京至南通段，而后一段南通至启东段不久前才获得国家发改委工程可行性批复。同时，位于浦口的南京北站也刚结束规划阶段。所以，虽然将来宁启铁路的起点站位于江北，但要等到南京北站建成投用后。
目前，由南京开往南通的列车以K字头居多，只有一趟T字头，但短行车时间也达到了近5个。宁启铁路通车后，南京至南通的运营时间有望缩短至2。考虑到启东目前尚无铁路和外界相通，将来等南通至启东段完工，南京至启东预计也在3以内。而沿途的南通、泰州，尤其是扬州则会在连淮扬镇建成前，因为宁启铁路通车于今年年底进入高铁时代。
据悉，由中铁电气化局集团上海公司承建的宁启复线电气化工程，在上个月已经成功进行了接触网冷滑、热滑试验检测，本月下旬就将进入全线联调联试，之后就是试运营试验，分无人和有人进行，后就将等待正式开通的消息发布。
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