[摘要] 目前，连云港至南京经陇海、京沪既有线运行普通列车历时约7个半小时。连镇铁路通车后，连云港到镇江只需要1个多小时，至南京将缩短至2小时左右，至上海也将由11小时左右压缩到3小时左右。
记者从上海铁路局获悉，连（连云港）镇（镇江）铁路本月全面开工建设，预计2020年全线建成通车。
连镇铁路北承陇海铁路、连盐铁路，中联徐宿淮盐、新长、宿淮、宁启铁路，南与沪宁城际铁路相接，为国家快速铁路网和长三角城际铁路网的重要组成部分。全线共设董集、灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港、丹徒、镇江等12座车站，其中董集站为连盐线本线接轨站，丹徒站和镇江站为本线沪宁城际接轨站。铁路为客运专线，全长约305公里，设计速度为250公里每，预计2020年全线建成通车。
据悉，连云港、淮安、扬州、镇江4市总人口约1600余万，占江苏全省的21%左右，但受限于苏北、苏中地区铁路网覆盖面小、运输能力短缺，以及受长江阻隔，苏北、苏中与苏南、南京、上海间尚无快速铁路运输通道，在很大程度上制约了区域经济社会的进一步发展。连镇铁路建设成后，4个江苏省人口稠密的大中城市将连成一体，苏北、苏中等此前与高铁网隔离的城市将迈入高铁时代，经济文化交流将更加方便快捷。
目前，连云港至南京经陇海、京沪既有线运行普通列车历时约7个半。连镇铁路通车后，连云港到镇江只需要1个多，至南京将缩短至2左右，至上海也将由11左右压缩到3左右。（通讯员 许文峰 记者 葛妍）
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