[摘要] 长江五桥江北施工场地已经开始平整；江北地区居民步行5分钟可达地铁或公交车站……昨天，市交通运输局负责人作客龙虎网，回答网友关心的过江通道及江北地区交通规划，给江北居民带来不少利好。同时，记者从交通集团获悉，待纬三路开通后，长江隧道与纬三路隧道有望错时养护，方便市民夜间过江。
长江五桥快今年底开工建设
【长江五桥】
完成21项专题研究，近期上报待批
本报讯（记者 葛妍） 长江五桥江北施工场地已经开始平整；江北地区居民步行5可达地铁或公交车站……昨天，市交通运输局负责人作客龙虎网，回答网友关心的过江通道及江北地区交通规划，给江北居民带来不少利好。同时，记者从交通集团获悉，待纬三路开通后，长江隧道与纬三路隧道有望错时养护，方便市民夜间过江。
长江五桥又称为梅子洲过江通道，起于浦口宁合高速五里桥互通立交，向东跨越长江，经江心洲，终于油坊桥互通西，路线全长约12公里。目前，已敲定采用“南隧北桥”的设计方案，即跨越长江主江工程采用大桥的方式，穿越夹江则采用隧道方式。设计时速主线80公里、匝道40公里、双向6车道。
“目前已经完成包括环境影响评价、通航影响评价在内的21项专题研究，工程可行性研究报告已经编制完成。”南京市交通运输局局长陈雷说，国庆节前，省发改委、省交通厅组织了专家审查会，近期将通过省政府上报国家发改委。待国家发改委批准后，将立即启动项目建设，当前位于江北的施工准备场地正在平整，快今年底将开工建设，整个项目将在“十三五”建成。
【公共交通】
居民步行5即达地铁或公交站
据介绍，江北地区交通规划将实现“315”发展目标，即中心城30完成内通勤出行、15上快速路、居民步行5可达地铁或公交车站。
陈雷说，在江北地区的公共交通方面，将形成包括宁和、宁滁、宁天、宁仪等5条都市圈轨道线路，7条城市轨道线网，形成12个公交停保场、55处公交枢纽站的路面公交体系。地铁布局在现有规划基础上再做优化，同时，在跨江通道方面，规划建设9条过江道路，9条过江铁路与城市轨道。
江北地区还将依托环射铁路网、高速公路网、干线公路网，实现“213”的发展目标，即2通达长三角中心城市；1通达南京都市圈各城市；30通达南京都市圈中心城市。
铁路形成由5条国家普通铁路和4条城际铁路、1条高速公路构成的铁路网。公路形成“一环七射”，和安徽、苏南进行密切沟通，和周边34条干线公路可以衔接。
【过江隧道】
两条隧道计划轮流夜间开放
江北新区刚刚获批，许多基础设施尤其是医疗资源主要集中在江南，夜间过江不仅是普通市民的需求，对于一些应急情况更是不可避免。“待长江大桥封闭大修后，夜间需要预留一个离主城较近的过江通道，目前近的只有纬三路通道和长江隧道。”市交通集团相关负责人说，但隧道的夜间养护有强制规范的要求，如长江隧道每个月都要整体养护一次，全部项目分解到每天的夜里，目前夜间封闭4已经是将养护工作压缩到了短的时间。
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