[摘要] 虽然南京地铁4号线整个过程建设因为龙江站消险加固而一再推后,但在该线路运营、外号“阿紫”的地铁列车试验要明显快得多。记者昨日从南京地铁建设指挥部获悉,继前期陆续多辆“阿紫”被送达4号线青龙车辆段后。昨日,该型列车在车辆段试车线上成功进行了热滑试验,试跑成功。 记者了解到,地铁建......
虽然南京地铁4号线整个过程建设因为龙江站消险加固而一再推后，但在该线路运营、外号“阿紫”的地铁列车试验要明显快得多。记者昨日从南京地铁建设指挥部获悉，继前期陆续多辆“阿紫”被送达4号线青龙车辆段后。昨日，该型列车在车辆段试车线上成功进行了热滑试验，试跑成功。
记者了解到，地铁建设过程实际和高铁建设类似，一条线路从立项、环评、施工，到通车运营要分成多个环节阶段。以4号线为例，包括隧道、站房、轨道铺设、高架等基础建设大部分能同步施工，但后期的测试只能在全线轨通的条件下进行。由于目前4号线因龙江站建设的耽搁，至今无法实现轨通，所以全线测试只能放到以后。但对列车的测试却可以先期进行。
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