本报讯 昨起，江南公交公司开通了高峰巴士、定时巴士和定时定点巴士。上路首日，记者乘坐高峰巴士体验发现，这种短、效率高的个性化公交模式挺受市民欢迎。江南公交公司表示，如果效果比较好将在更多线路推广。

  早上8点多，记者在中山南路升州路坐上了一辆100路的高峰巴士，此时车上乘客全部坐满，记者注意到，从升州路到底站安德门只停靠3站，而普通100路两站之间共停靠6站，时间上缩短5到10。

  “次坐高峰巴士，光等车就比平时节省了不少，票价和普通巴士一样，挺满意的。”从虹桥站上车的刘女士说，早上等了五六，公交车就来了，而平时一般在10左右，且上车都很困难，而高峰巴士不会很挤。

  体验中，记者发现这辆高峰巴士使用的是大通道公交车。“普通公交车可以载客70多人，大通道可以载客150人左右。”100路车队队长范书进介绍，100路公交车客流量较大，在底站时，车上的座位就已经坐得满满的，大通道车上路，可以缓解高峰期线路上的大客流压力。

  高峰巴士采取的是大站快车的方式，只停靠一些客流量大的站点，虽然每辆车上的屏幕都会显示高峰巴士的字样，但天开通，还是有一些乘客不是很熟悉，在非停靠站点拦住要上车，对此，驾驶员一般也会带上。

  此次，江南公交公司共开通了9条高峰巴士，主要开行在客流量较大的站点。

  据江南公交运营部负责人钟长青介绍，该公司在前期调研时发现，乘客对179路、8路、77路等公交线路投诉较多，不少区域呈现严重出行潮汐现象，“高峰巴士”就是在早晚高峰或特定时段加推车辆，只停靠大站点或地铁站，与交通枢纽相衔接，解决大客流出行需求。

  在高峰巴士开通的同时，江南公交又开通了6条定时巴士和两条定时定点巴士，车辆到站的时间都会显示在公交站牌上。

  早上7点40分，记者到达位于燕山路的319路车站燕山路·江东门北街。站牌上标注了早晚高峰每辆319路车停靠的时间，早上7点58分，车辆准点进站。钟长青介绍，定时和定点巴士对于公交的服务要求更高，“现有的电子站牌电子信息包括掌上公交不是很普及，也不是每个人都会用，所以公交企业在站牌上印制出车辆到站时间，减少乘客在风中的等车时间。”不过，钟长青也坦言，这两种公交模式受路况影响较大，因此，先推出几条作为试点，如果效果好，包括高峰巴士在内的个性化公交还将逐步推广。