[摘要] 作为和麒麟新城、南部新城、河西一样同列为“市属区管”的燕子矶新城昨日终于传来新消息:今年,燕子矶新城指挥部将出让600亩土地,正式启动老镇建设。
和燕路过江通道已上报，交通、教育等配套项目首次曝光
幕燕滨江风光带。
作为和麒麟新城、南部新城、河西一样同列为“市属区管”的燕子矶新城昨日终于传来新消息：今年，燕子矶新城指挥部将出让600亩土地，正式启动老镇建设。其中，一系列交通、教育等配套项目首次曝光。据悉，除新城建设本身外，备受关注的长江五桥建成后，另一条过江通道，即和燕路过江通道目前也已上报，这也意味着未来在城北地区将再增一条过江快速路。
启动10万平方米燕子矶老镇建设
南京燕子矶新城属于滨江区域。该段长江岸线长达6.2公里，长江江面宽度达900米至1000米，江面开阔、气势恢弘。作为南京滨江风光带的重要组成部分，幕府山段3.4公里，目前已经建成，成为市民户外休闲的好去处。
近几年，南京燕子矶新城相继完成66家化工企业搬迁整治，完成204.6万平方米共15个项目的拆迁，启动164万平方米保障房建设。燕子矶新城常务负责人周华山透露，将依法依规，加快区域内化工污染企业整治，推动燕子矶片区相关企业全面关停。环境打造方面，在已实施15个项目完成204.6万平方米拆迁的基础上，今年要实施燕子矶老镇、燕子矶中学等5个危旧房城中村改造项目，以及片区内10个项目的拆迁前期准备工作，力争用2-3年时间完成和燕路以东所有拆迁任务，彻底提升燕子矶片区整体形象。另外，二桥沿线、明外郭百里风光带燕子矶段、滨江公园等一批生态景观工程得到提升。
新城景观方面，今年重要的工程是燕子矶老镇的启动建设。燕子矶老镇总规划占地面积10公顷，总建筑面积10万平方米，其中居住面积6万平方米，商业、旅游、文化面积4万平方米，目前已完成城市设计及控详调整，正在加紧前期调研论证和方案策划，计划于1季度进场实施拆迁。建成后将形成以观光、旅游服务配套为主的集商住、休闲、娱乐为一体的特色街区。
晓师附小燕城分校今年开建
在昨天的新闻发布会上，周华山直接为燕子矶新城居住、投资两相宜的特点打起了广告，甚至以自己投资一套房产的经历现身说法。“我是首先看交通，然后看配套，再就是看区位，符合这三个要求的房产无论居住和投资都不会错。”据周华山介绍，燕子矶新城是衔接主城和仙林地区的中间地段，1号线北延线、7号线都将于今年开工建设，再加上未来6号线穿城而过，使得燕子矶新城范围内有多达9个地铁站点，交通出行十分方便。“我今天中午刚从新街口开车到指挥部，一共花了50多，一比就知道肯定是坐地铁好。”
不仅如此，围绕新城的交通配套项目全部被列为今年的建设重点。其中，计划新开工及续建珠江路一期、神农路二期等16条道路，总里程约13公里，初步形成新城“六横六纵”的道路格局。“目前有关长江五桥建成后的另一条过江通道，市级层面上报的规划是和燕路过江通道，这也就意味着燕子矶新城未来可以和江北新区直接对接。”周华山认为一旦和燕路过江通道获批，江南的和燕路快速化改造将很快启动。届时，城北不仅拥有通往主城的快速路，到江北也将十分方便。
除开工建设晓师附小燕城分校外，还将加快钟化片区、小南化片区配套幼儿园及中小学项目前期工作，加快燕子矶中学扩建工程。同时，燕子矶新城还将积极引进知名学校，不断提升地区教学办学水平。
出让600多亩土地吸引刚需客
南京市城市规划协会副会长、南京市规划设计研究院院长程茂吉表示，燕子矶新城拥有“地处主城、坐拥滨江、文化底蕴深厚”三大方面优势。燕子矶新城位居主城范围内，总规划面积约19平方公里。距离新街口商业圈、仙林大学城、南京火车站、南京火车南站等均在半交通圈内，具有很好的居住氛围。“燕子矶新城已有招商地产、中国电建、中航置业等央企入驻，我们还将继续加大招商引资力度，引进更多实力品牌开发商。根据当前土地市场行情和片区去化程度，2016年计划出让三幅土地共计600多亩，力争通过大的品牌开发企业，建设高品质的楼盘，提升燕子矶片区整体品质。”周华山表示。
2015年，南京燕子矶新城内部已经有5家品牌房企进驻。招商1872、电建地产海赋尚城项目在去年得到热销，成交均价在18000元/平方米-20000元/平方米。2014年4月出让地价为7300元/平方米，至2015年9月，出让地价达到10347元/平方米，区域地价潜力惊人，2016年，金浦紫御东方、弘阳燕子矶G17地块、中航燕子矶G26地块均将兑现市场。另外，2016年，燕子矶新城保障房一期42万平方米按批次入住，二期46万平方米部分楼栋将竣工验收，三期57万平方米地块也将开工建设。今年1月29日，南京燕子矶新城枣林村A、B地块也将公开出让，该幅地块总出让面积6.7万平方米，初始楼面地价为8751元/平方米。据悉，众多房企已经对地块做过考察，抢地大战一触即发。记者 刘娟 陈彦
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