晨报讯在经历一波三折后，地铁5号线规划建设方案终获批。作为今年可能先动工开建的一条地铁线，其任何举动都让南京市民倍加关注。记者昨日从南京地铁获悉，初作为下关大街一期配套工程的5号线试验点正式开始渣土运输处置招标，此举也意味着5号线的建设已进入到实际实施阶段。
去年10月份，地铁建设指挥部首次发布地铁5号线试验点施工的招标公告，由于当时有关5号线的规划建设方案仍未终获批，此举也让外界认为地铁5号线建设有违规之嫌。据悉，这处试验点位于新建的下关大街（由北向南，分别连通龙江路和中山北路）上，是下关大街一期配套工程。项目为地下两层两跨/三跨箱型结构，长216米，标准段宽20.1米，深16.5米，总建筑面积约12790平方米，采用地下连续墙围护结构，总投资约18000万元。施工内容包括车站、车站地面附属建筑工程、接地网工程、地面市政恢复工程、人防工程等，施工工期暂定为2015年12月30日至2017年12月30日。
由于国家文保部门的批复意见在今年1月19日正式下发，围绕该试验点涉嫌违规施工招标的争议也告一段落。昨天，南京地铁指挥部正式公布下关大街一期配套工程(地铁5号线试验点) 渣土运输处置的招标公告。记者了解到，在此次公告中，5号线试验点的详细位置也被明确，即鼓楼区规划道路下关大街与建宁路交叉口，施工涉及的土石方规模近百万立方米。如果以南京目前渣土运输市场的平均价格推算，总费用将达到数千万，但此次招标中规定的高限价只有923万，可以看出是精打细算，建设方希望用量来换取价格上的优势。
在前不久结束的南京两会上，南京地铁集团公司董事长、政协委员佘才高曾明确表示，在“十三五”期间，规划开工的七条地铁线路中，5号线将是先动工开建的一条，今年年内将全线开工。不仅如此，作为南京首条采用PPP合作模式建设的地铁，5号线由上海绿地投资313亿筹建。“轨道交通的投资金额比较庞大，政府筹划单一的投资方式比较困难。”佘才高坦言，PPP模式在目前虽处在探索阶段，但就城市轨道交通这类大型公共建设投资来说，该模式对政府的吸引力确实很大。按照之前公布的工程建设计划，共设30个站点，其中14个站点为换乘站的5号线将于2020年通车运营。
