[摘要] 江北新区很长一段时间里,“宁要江南一张床,不要江北一间房!”这句话常常被买房人挂在嘴边
江北新区
很长一段时间里，“宁要江南一张床，不要江北一间房！”这句话常常被买房人挂在嘴边。在许多老南京人的心中，一条长江阻断了江北的发展，那里曾经就代表着“落后”。
随着2002年省、市对江北区划调整以后，江北的城市化进程不断推进，和市政府“以江为轴，跨江成环，南北放射”的跨江发展战略的实施，江北新市区的形象初步展现。与此同时，江北楼市发展也颇为迅猛，在短短的两年时间内，已形成了“江北板块”。超大体量楼盘聚集，价格相对较低成为该板块的主要特点。据南京日报2006年的报道，当年浦口区楼盘面积在100万平方米的项目就有20家，其客源有70％是江南主城市民所购。
2001年，南京长江二桥建成通车；2005年，南京长江三桥建成通车；2010年，“万里长江隧”南京长江隧道（纬七路隧道）全线通车运营；2012年，长江四桥正式通车……由此，制约江北发展的交通瓶颈全面打开，为江北楼市的发展带来了机遇。南京大学社会学院教授、博士生导师、南京大学城市科学研究院院长张鸿雁在2006年南京日报主办的“江北楼市发展现状及走势研讨会”上客观分析了江北楼市的后发优势，他指出：“江北浦口区拥有森林、生态和传统文化资源，可以利用后发优势打造独有特色的现代化新市区；南京实施的跨江发展战略，重点在江北，而跨江发展的龙头产业便是房地产，江北面临着真正发展机遇。”
2015年7月2日，中国政府网发布消息，国务院印发《关于同意设立南京江北新区的批复》。自此，南京江北新区成为第13个、江苏省新区。新区近5年先期建设95平方公里，重大基础设施和公用事业投入将超过1000亿元，教育、医疗、商贸、环境等民生领域的服务能级将得到大幅提升。这一重磅消息令所有人将目光投向了江北板块。
2016年元旦，南京第二条过江隧道——纬三路过江隧道正式通车，与此同时，长江隧道也与纬三路过江隧道一起，实行同步免费通行。这对于江北居民来说，无疑是一则重磅消息。眼下，长江五桥在建，制约江北经济发展的交通壁垒将被彻底打破。
“以前江南、江北之间隔了一条长江，就好像有一个无形的障碍，隧道免费通行无疑让这个障碍消失，将有利于城市跨江发展，也预示着主城包括河西的一些产业、商业资源会向江北流动，一些企业、置业者也会考虑落户江北。因此，整个市场呈现出上行的趋势。”楼市专家说。
此外，板块内的数十家楼盘也因为区域利好不断而成为业内关注的焦点。目前，华润、绿地、保利、雅居乐、正荣、朗诗、中建东孚、金隅等品牌房企已陆续落子江北，南京市民过江买房的热情也全面爆发。
本报记者 黄晓雅
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