[摘要] <img src="../../../images/2016-10/09/A04/res07_attpic_brief.jpg">本报讯(记者葛妍)昨天,市发改委公布“关于南京地铁5号线工程初步设计的批复”,披露了全线30个车站的站位设置
本报讯（记者 葛妍） 昨天，市发改委公布“关于南京地铁5号线工程初步设计的批复”，披露了全线30个车站的站位设置。该线有望年内正式全面开工，建设工期为5年，预计将在2021年建成通车。
南京地铁5号线工程线路全长37.4公里，全部为地下线，全线设车站30座，其中换乘站14座，平均站间距为1.26公里。线路起自既有S1线吉印大道站，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，向北下穿九龙湖，之后转向诚信大道向东走行，后向北沿竹山路、土山路敷设，在下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后，沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进，接着左转进入光华东街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿郑和中路高架后，向西北转入规划下关大道、规划滨江路，在方家营路路口设终点站方家营站。这一批复还披露了30个车站的具体位置和规模设置（见附表）。
地铁5号线高运行速度为80公里/，这一高运行时速和地铁1号线、2号线相同，但比即将开通的地铁4号线的100公里/的时速略低。5号线将采用和1号线和2号线相同的A型车，列车初、近、远期均采用6辆编组。值得注意的是，5号线将采用吉印大道站—方家营站和科宁路站—方家营站大小交路套跑运行。与目前地铁1号线的中国药科大学—迈皋桥和河定桥—迈皋桥的大小交路套跑的模式是一样的。
地铁5号线的建设工期为5年，是南京地铁PPP项目（PPP模式是指政府与私人组织之间，为合作建设城市基础设施项目，以特许权协议为基础，彼此形成伙伴式的合作关系）。绿地控股集团有限公司与上海隧道工程有限公司组成的联合体成为地铁5号线工程PPP项目的中标人。5号线的试验段下关站此前已经开工建设，随着南京市发改委批复工程设计方案，项目投资和承建方水落石出，5号线即将迎来正式全面开建。
（1）吉印大道站
将军大道与吉印大道交叉路口，与既有S1号线吉印大道站（地下二层岛式车站）呈“T形”换乘。
（2）九龙湖站
吉印大道和苏源大道交叉路口。
（3）诚信大道站
双龙大道与诚信大道交叉路口东侧，与既有3号线诚信大道站通道换乘并设联络线。
（4）前庄站
诚信大道与殷富街交叉路口。
（5）科宁路站
科宁路与竹山南路交叉路口，并在站后设双停车线和小交路折返线。
（6）竹山路站
竹山路与天元中路交叉路口，与既有1号线竹山路站（高架站）通道换乘。
（7）新亭路站
竹山路与新亭路交叉路口，与规划12号线换乘。
（8）上元大街站
上元大街与竹山路交叉路口。
（9）城北路站
文靖西路北侧，宏运大道南侧。
（10）岔路口站
规划土山路与规划一号路交叉路口。
（11）大校场站
规划国际路与规划机场五路交叉路口。
（12）机场路站
在机场跑道与规划特色街区交叉路口，与规划10号线二期呈“L形”换乘并设联络线。
（13）七桥瓮站
规划冶修二路与规划红花路交叉路口。
（14）小天堂站
规划冶修二路，与规划8号线换乘并设联络线。
（15）光华门站
大光路与御道街交叉路口，与规划6号线换乘。
（16）大中桥站
解放路西侧沿大光路东西向跨尚书巷设置地下二层岛式车站。
（17）夫子庙站
建康路与平江府路交叉路口，与既有3号线夫子庙站呈“L形”换乘。
（18）三山街站
在中山南路与升州路交叉口东侧，与既有1号线三山街站通道换乘。
（19）朝天宫站
在莫愁路与建邺路交叉口西侧地块内。
（20）上海路站
上海路与汉中路交叉路口，与既有2号线上海路站呈“T形”换乘。
（21）五台山站
上海路与广州路交叉路口，与规划13号线换乘。
（22）云南路站
云南路与北京西路交叉路口，与在建4号线云南路站呈“T形”换乘。
（23）山西路站
中山北路与山西路交叉路口。
（24）虹桥站
中山北路与模范中路交叉口北侧。
（25）福建路站
中山北路与福建路交叉口东侧，与规划7号线换乘。
（26）盐仓桥站
在大桥南路高架西侧。
（27）下关站
热河路与中山北路交叉路口，与规划9号线换乘。
（28）建宁路站
建宁路与规划下关大街交叉路口。
（29）南京西站站
龙江路与滨江路交叉路口，偏路口东北侧。
（30）方家营站
规划方家营北街及滨江路交叉路口。
地铁5号线站点示意图
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