10月28日22时起，南京长江大桥将开始历时27个月的封闭维修。期间，行人、非机动车和机动车均无法通行。昨天，南京交警九大队召开新闻发布会，公布了大桥封闭期间交通分流方案。 

  三条路将承担过江主干道重任，尽量避开浦珠路 

  交警九大队大队长雷民介绍，长江大桥封闭将影响到居住在浦口区泰山街道、沿江街道等地近18万人出行，沿山大道、江北大道和浦珠路将承担起连接桥北地区与两条过江隧道的重任。

  其中，沿山大道路幅宽、车流量少，推荐 ；江北大道是江北地区一条快速路，连接六合区、大厂区等地区，平时车流量不小，如果车辆都从该路走，势必将发生拥堵，次选；浦珠路，连接江山路，路两侧是桥北主要居住区，平时早晚高峰时交通情况就较为拥堵，市民应尽量避免从此路通行。 

  三条分流过江通道压力大，扬子江隧道车流量将 

  交管部门预测，分流大桥流量的主要是扬子江隧道、长江隧道和长江二桥这三条过江通道。 

  不过，这三条通道似乎都不大好走。雷民介绍，长江大桥目前日均车流量8.5万辆左右，双休日更在9万辆以上，一旦大桥封闭，离大桥近的扬子江隧道将承担原本大桥的近七成车流。

  但是，扬子江隧道设计车流量仅8万辆，目前日均车流量已达5万辆，倘若近七成大桥车流选择从扬子江隧道走，那么该隧道车流量将近10万辆，交通压力可想而知。 

  长江隧道的车流量也不小。交警四大队江心洲中队中队长许洪晨介绍，目前长江隧道日均车流量达8万辆，而当初设计流量仅6万辆。每天早晚高峰，隧道里车多缓行，一旦发生交通事故，堵情更加严重。此外，长江隧道允许蓝牌货车和本地大客车通行，车辆类型比较复杂，也容易发生交通事故。 

  不过，本来车流量就饱和的长江隧道也将承担部分大桥车流。在交管部门预案中，长江隧道将分流近2万辆车，总体流量也将达10万辆。 

  长江二桥虽受大桥封闭影响较小，车流量将从原本的7.5万辆上升至7.55万辆。不过，二桥的设计流量仅6万辆，一旦发生交通事故，也容易拥堵。 

  长江三桥和长江四桥离主城区较远，且不免费，因此基本不受大桥封闭影响。 

  江北三条断头路被打通，去 站好别骑电动车 

  为方便桥北居民出行，提高公交车出行效率，交管部门在江山路、浦珠北路和浦珠中路上设置了公交专用道。其中，江山路原本为双向8车道，而浦珠路为双向6车道。目前，浦珠北路至顶山立交路口正在进行8车道拓宽改造，新增的车道将作为公交专用道。

  与此同时，为提高路网通行效率，三条断头路被打通，分别是浦洲路—浦泗路立交、泰冯路—江北大道、浦厂路—珍珠街。 

  交警提醒，市民过江尽量少驾车，选择公共交通出行。不过，好也不要骑电动车到 站。桥北地区有柳洲东路、天润城和泰冯路3个 站，只有柳洲中路有非机动车停车场，目前已饱和。另两个 站没有配备非机动车停车场，若想骑车到停车场换乘 ，将无处停车。市民好乘坐公交车或使用公共自行车至 站乘车。

  “提前半出门很有必要。”雷民说，根据以往经验，早上7点半—8点半、下午4点半—6点半，是大桥早晚高峰时段，有条件的市民尽量避开高峰时段出行。

  本报通讯员 杨凯 邢坤宁

  本报记者 王茸