[摘要] 提要:10月28日晚上10点开始,南京长江大桥将进行为期27个月的封闭维修。
10月28日晚上10点开始，南京长江大桥将进行为期27个月的封闭维修。大桥封闭期间，桥北地区市民的出行，成为了大家关注的焦点。昨日上午，南京交警九大队召开了新闻发布会，介绍了大桥封闭施工期间的交通分流疏导方案。交警建议大家尽量选择地铁、公交出行，如果一定要开车，好将沿山大道作为绕行路线，避开浦珠路一线。
扬子江隧道将替代大桥成新堵点
数据显示，目前长江大桥每天的过江车流量约在8.5万辆，封闭维修期间，大部分车流将分流到扬子江隧道和长江隧道，特别是扬子江隧道的日均车流量，预计将达到10万辆，远远超过其设计高流量——每天8万辆，扬子江隧道势必会出现拥堵。与此同时，桥北地区通往这两条隧道的道路，也会出现拥堵。交警九大队大队长雷民表示，根据调研，大桥维修期间，桥北地区的沿山大道、江北大道和浦珠路，会是主要的分流道路，但从目前这三条道路的通行情况来看，建议大家沿山大道。
“沿山大道路幅较宽，通行量较少，这条路在大桥封闭期间，分流线路上通行量是比较少的。”雷民称，江北大道作为江北连接南北的主干道，平时的流量就很大，届时势必会产生交通拥堵。此外，浦珠路连接的是江山路、浦珠北路、浦珠中路，路两侧是桥北地区主要的居民区，平时就会出现交通拥堵。所以，桥北居民前往扬子江隧道和长江隧道，沿山大道，一定要避开浦珠北路和浦珠中路。
过江车流积压，交警将进行分流
由于目前桥北地区的居民区，大多集中在浦珠路沿线，因此，交警部门对于沿线居民的出行，也给出了分流预案。
“一旦过江车流积压到浦珠中路以后，我们将在浦珠北路柳洲北路路口，对车辆实施分流，引导大家往江北大道通行;江北大道如果也出现拥堵，我们将通过向阳路，引导到沿山大道。”九大队交警表示，早上北向南通行高峰会出现在7点半到8点半之间，晚高峰一般在下午的4点半到6点半，所以居民出行尽量避开这两个时间段。
尽量选择公共交通工具
“为了提高公共交通的通行效率，我们在江山路和浦珠北路、浦珠中路，设置了公交专用道。”九大队交警表示，浦珠北路和浦珠中路是双向六车道，他们在浦珠北路浦东路口至顶山立交桥路口，对道路进行了拓宽，改为双向八车道。此外，为了提高桥北地区路网的通行效率，此次还打通了三条断头路：条是浦洲路至江北大道的浦泗路立交;第二条是打通了泰冯路至江北大道连接;第三条是打通了浦厂路至珍珠街连接。
交警建议广大市民，在大桥封闭施工期间，尽量选择乘坐公交、地铁等公共交通工具出行，特别是以往骑自行车出行的市民，可以充分利用桥北地区的公共自行车设施，采取公共自行车加地铁的方式。需要重点提醒非机动车主的是，扬子江隧道和长江隧道是严禁非机动车通行的，千万不要骑非机动车进隧道。
绕行措施
浦泗路来宁车辆
(1)主要引导线路：经星火路—沿山大道—往扬子江隧道、长江隧道、南京三桥过江;沿线路口已新增引导标志。
(2)浦泗路—江北大道—往南从扬子江隧道、长江隧道、南京三桥过江;或往北从南京二桥过江，已有指路标志指示。
大桥北路东北部片区(沿江街道、泰山街道东北部辖区)
(1)西线：经浦洲路—浦泗路立交—江北大道或泰冯路—江北大道;
(2)南线：一是经柳洲东路或毛纺厂路—柳洲北路—江北大道;二是经江山路—浦珠北路—浦珠中路;
(3)东线：桥北滨江大道—浦东路—浦珠北路—浦珠中路;
大桥北路南部片区
(1)主要引导线路：柳洲北路—星火南路—江北大道;
(2)柳洲北路—浦珠北路—浦珠中路;
浦口码头片区
(1)浦园北路—柳洲南路—浦珠北路—浦珠中路;
(2)浦园北路—浦东路—浦珠北路—浦珠中路;
(3)大马路—新马路—浦珠北路—浦珠中路;
(4)兴浦路—北圩路—江北大道
高新开发区片区
(1)主要引导线路：星火路、东大路—沿山大道—浦镇大街—扬子江隧道，或往南经长江隧道、南京三桥过江;
(2)新锦湖路、学府路、浦泗路、高新路等—江北大道;
浦厂、顶山片区
从浦厂路、珍珠街、珍珠南路、石佛寺片区道路等到浦珠中路、沿山大道、浦镇大街、浦滨路选择过江通道过江。
非机动车过江线路
非机动车主要通过浦珠北路—浦园路—大马路—浦口码头过江。
行人主要通过地铁、公交、轮渡过江，建议市民使用公共自行车、乘公交车到地铁站、轮渡口、公交车站，缓解桥北片区交通拥堵和地铁、轮渡口、公交场站周边停车难问题。
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大桥南北堡及雕塑下月开始修缮
在南京长江大桥正式的封闭维修时间确定后，有关下一阶段大桥的具体修缮就成了大家继续关注的事。昨天，负责本次维修实施的南京公共工程建设中心发布了两则有关大桥维修的新招标公告。按照公告内容，在正式开始对公路桥正桥桥面，引桥T梁及双曲拱加固前，目前的桥头建筑(包括大小桥头堡、桥头平台、雕塑)将先被加固修缮，相关工程计划从下个月开始。
在此前公布的大桥维修方案及难点中曾介绍，在对公路桥正桥桥面进行完整替换前，必须先在公路桥和铁路桥中间搭设好防护棚架，以便顺利施工同时不影响桥下铁路及水运安全。因为整个棚架搭设期间，包括铁路及水运并不中断，尤其是距离近的铁路运输，这就要求搭设工作只能在每天不足1的天窗期进行，这也是整个大桥封闭维修工程中耗时的部分。正是考虑到这一因素，从招标公告内容就可以看出，施工部门准备先对南京长江大桥公路桥南北岸大小桥头堡建筑(外立面)、雕塑、全桥人行道栏杆、桥墩间建筑、工字堡建筑等进行文物保护和加固修缮工作。
根据此次招标公告的内容，长江大桥南北堡和雕塑加固修缮将从下月开始，桥面以上相关拆除工作完成的节点是今年的12月10日。由于人行道栏杆的安装工作安排在全面铺装完成后一个月内才能进行，所以工期相对较长，计划为从2016年11月至2018年9月30日。同时，为了保证加固修缮质量，昨天一并发布的另一个公告中还规定了工程监理缺陷责任期，以项目交工验收合格之日起24个月为计算单位。
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