[摘要] 目前，在南京地铁的南京站、鼓楼站、新街口站、南京南站，乘客必须先接受设备安检，才能进站。昨天上午，记者从南京地铁方获悉，预计在明年2月份左右，南京地铁常态化安检将进一步扩大到17个车站。
目前，在南京地铁的南京站、鼓楼站、新街口站、南京南站，乘客必须先接受设备安检，才能进站。昨天上午，记者从南京地铁方获悉，预计在明年2月份左右，南京地铁常态化安检将进一步扩大到17个车站。
从8月31日开始，南京地铁在南京站、鼓楼站、新街口站（一号线、二号线）、南京南站（一号线、机场线）实行常态安检，乘客接受安检后才能进站。未来实行常态化安检的车站还将进一步增多。昨天上午，地铁指挥部网络发言人介绍，预计在2015年2月份左右，南京地铁将实施17个车站常态化的安检工作。此前，南京地铁官方网站上曾挂出《南京地铁安检人员配置项目国内公开招标公告》，此次招标的目的，正是为了给明年新增的车站配备安检人员。记者发现，在此次招标公告公布的站点中，除了现有的6座车站，还新增了换乘车站安德门站（一号线、十号线）、元通站（二号线、十号线），以及重点车站一号线迈皋桥站、奥体中心站，二号线奥体东站、马群站、大行宫站，机场线禄口机场站和宁天城际线泰冯路站，全线共计17座车站。
为什么南京地铁只是部分站点安检，而不是全面推广到全线？记者了解到，地铁全线安检需要投入大量人力、物力，目前难以一步到位。以南京南站（含一号线、机场线）为例，共配备9台安检机，每个班次配备安检人员27人。据了解，这些安检人员必须具有安保资质才能上岗。明年，南京地铁全线92座车站中，将有17座试点车站实行常态化安检，常态化安检覆盖率达到18.48％。
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