[摘要] 2017年，南京将启动和燕路通道、浦仪公路2条过江通道建设，而且这两条过江通道和在建的五桥建成后均将免费对市民开放，这是官方首次发声明确表态不收费。
继上周公布2017年南京“治堵”17项工程等交通民生实事之后，昨天上午召开的南京市交通运输工作会议再次传递出好消息。南京市交通运输局局长陈雷表示， 2017年，南京将启动和燕路通道、浦仪公路2条过江通道建设，而且这两条过江通道和在建的五桥建成后均将免费对市民开放，这是官方首次发声明确表态不收费。
官方表态，这三条新建过江通道都将免费
加密过江通道建设，是南京“十三五”期间交通基础工程建设的重点。今年，在迅速推进长江五桥的同时，还将启动浦仪公路、和燕路过江通道两个过江工程。陈雷介绍，目前长江五桥的主体工程已经开始了，今年新开工的2条过江通道还需要国家审批，前期工作量比较大。可以确定地告诉广大市民，五桥、浦仪公路、和燕路过江通道建成肯定都是免费过江通道。除此之外，南京建宁西路、仙新路、汉中西路、龙潭、七乡河、锦文路等规化过江通道的前期研究也将展开。
年内完成两条过江隧道北接线快速化改造
去年10月28日，南京长江大桥公路桥正式封闭维修，目前大桥维修进度如何备受社会关注。陈雷告诉记者，前期公路桥面层拆除已接近尾声，公路桥的面层、路灯、人行道道板大的维修洗净结束，上海铁路局也比较支持，铁路上方的棚架的搭建工程也已展开，整个工程争取两年时间完成。
大桥封闭后，长江隧道和扬子江隧道承担了大量的过江交通车流，也在江北连接区域形成了比较大的堵点。对此，南京交通部门计划今年对江北地区完成一批交通堵点的改造，其中扬子江隧道北连接线的快速化改造争取今年上半年开通完成，长江隧道的北接线工程也已经全面展开，年内完工。连接南京长江大桥的大桥北路，正结合大桥维修改造同步实施快速化改造，并将与大桥同步开通。陈雷说，目前南京几条过江通道的江南段都可无缝衔接快速路，江北还需要加大力度进行改造，争取早日形成快速环线，使江南江北的交通更加畅达。
鼓励共享单车发展但不要都挤在新街口
近，南京街头新出现的共享单车也已成舆论关注热点。陈雷说，只要是能方便市民出行的，都是鼓励的。但自共享单车投入南京市场看，确实发现后续管理存在一些问题，尤其是乱停乱放。对此，交通部门将会同城管部门对共享单车公司加强引导，希望他们加大人力物力投入，把停放的问题管好，选择不影响交通、市容，也能方便市民出行的地方停放，不一定非要挤到新街口去，新街口还是倡导步行，包括地铁、公交。如果更多的共享单车停放在小区门口，可能对老百姓来说更加方便。
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