[摘要] 在浦口区文德西路与光明路交叉口南侧，地铁10号线雨山路站附近的一块工地上，每天，打桩机“哐当”作响、挖土机来回作业，一派热火朝天的繁忙景象。这里是浦口城西路换乘枢纽项目现场。
在浦口区文德西路与光明路交叉口南侧，地铁10号线雨山路站附近的一块工地上，每天，打桩机“哐当”作响、挖土机来回作业，一派热火朝天的繁忙景象。这里是浦口城西路换乘枢纽项目现场。
城西路换乘枢纽是完善浦口区主干路网体系的重要节点，也是江北新区重要的综合换乘交通枢纽，总投资5.8亿元，总建筑面积约11.5万平方米，主要建设内容包括换乘中心、停车场、车辆维保厂、加气站以及枢纽配套5部分。“正月初七，所有管理人员全部到岗，正月初十，负责前期施工的工人到岗。目前，挖掘机、桩机和钻机均已进场。”施工方负责人介绍，项目分为地上11层、地下2层，目前正在进行地下工程建设，“这个工程时间紧、任务重，施工时间约3年，建设高峰期需近千人同时施工。”
记者了解到，整个项目按照“空间层叠+平面重叠”、竖向换乘和平面换乘结合的方式设计，利用地铁车站的地下空间和地面扩展来布置交通设施、组织交通转换。项目建成后，停车场可提供机动车停车位999个、非机动车停车位903个、公交车停车位270个，还有出租车和社会车辆临时上下客区通道2条；公交场站还设有下客区、上客区和停车区，下客区有4个车位，能够满足16条公交线路的下客需求。届时，项目将充分发挥轨道交通的大容量、全天候优势，通过换乘枢纽功能布局的科学设计，实现地铁、公交、出租车、私家车一站式换乘，为市民提供便利，并整合提升周边土地的功能和吸引力。
除此之外，浦口区今年还计划实施慢行系统建设、智能交通建设等重点项目。其中，慢行系统建设项目计划建设公共自行车站点110座，新增公共自行车4000辆，并建设相关慢行系统基础设施；智能交通建设项目通过建设交通智能指挥调度平台系统等措施，进一步便捷居民出行；104国道南京北段改扩建、北沿山大道二期、S002省道星甸至桥林段等12条干线公路建设总里程约105公里，96个城市道路建设项目及72公里农村公路提档升级工程将进一步丰富城市“毛细血管”、强化城乡路网……
还有一批年内开工的省市重点交通工程也能使浦口受益，如南京长江五桥、南京长江大桥公路桥维修改造工程、宁合高速（张店枢纽至苏皖省界段）改扩建工程等。
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