[摘要] 北京东路从本月初起围挡施工已有大半个月，昨天记者从南京玄武区政府获悉，昨夜今晨，北京东路施工换边围挡，管制措施不变；预计到4月15日前，这条主干道全线开放快车道围挡，恢复交通。
北京东路从本月初起围挡施工已有大半个月，昨天记者从南京玄武区政府获悉，昨夜今晨，北京东路施工换边围挡，管制措施不变；预计到4月15日前，这条主干道全线开放快车道围挡，恢复交通。
玄武区建设局总工程师王继宁介绍，3月4日北京东路环境综合整治启动，是20年以来首次大型的、综合性的全面整修。经过22天持续施工，目前，北京东路北侧管线下地、并杆减量、市政管道埋设、道路翻挖等已全面结束，中粒式沥青已摊铺完成。昨夜今晨，在车流减少的情况下，全线转入道路南侧，进行围挡施工。
昨天傍晚，记者现场所见，半幅围挡的北半侧已经画好相应的道路标线，就等晚上换边围挡，次日恢复北侧通行。
此次施工面临三大挑战：一是地下管线老旧严重需要更换。该道路于上世纪90年代中后期进行过非机动车道拓宽，基本形成了今天的路幅。此后，除地铁施工，仅有少量管线铺设、绿化改造，未进行过大力度改造，地下管线普遍老旧严重。一方面北京东路地下原D700自来水管是已埋设30年的老旧铸铁管，几十年来腐蚀严重，常有漏水爆管发生，此次更换为D800球墨铸铁管，可以有效防止类似风险。另一方面该地段燃气管线为老旧煤气管线，在煤气改为天然气后，管道压力增大，需对管道进行加强。
架空线缆互相交织需要清理。北京东路沿线有路灯杆、交通信号灯杆、各类标志牌杆、分道牌杆、电子监控杆等各类立杆600余根，个别点位甚至出现立杆扎堆的情况，既严重损伤了环境整体性，也对人、车通行造成了一定影响。同时，该路段上强电、弱电、通信、监控、交通等各类架空电缆繁多，且因缺乏统一规划，线缆之间相互交错，形成了“天上的蜘蛛网”，存在巨大的安全隐患。此次整治，将把这些电缆全部下地，同时把路灯、交通信号灯、标志牌、分道牌、电子监控等各类市政设施统一归并到220个综合杆上，实现立杆大幅度减少，从而有效释放城市空间，净化道路视觉廊道。
雨污分流节点阻塞需要打通。如规划预留、一直未实施的安仁街污水干管、鸡鸣寺路污水主管，都需利用此次有限的交通管制时间，贯穿安仁街地下通道和丹凤街路口。鸡鸣寺路的污水管需穿越两道原雨水干管和自来水干管，才能流入成贤街的污水管道。
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