地铁加持 南京都市圈的黄金时代已经到来？

南京的地铁发展进入了井喷时代，已开通地铁的运营里程数处于二线城市领先地位，仅次于北上广深。在建、推进中的地铁线路，也多得令人眼花缭乱，根据年初市政府公布的重大项目名单，今年南京有9线地铁线共建。

多线齐发的地铁建设浪潮中，南京主城区多板块受益，都市圈也广受恩泽。近日南京地铁官方网站传来消息，宁和城际、宁高二期、宁溧城际三条都市圈地铁线路正式发布试运营前安全评价项目招标公告，宁和、宁高有望在年内通车。

宁和城际S3号线预计年底通车

宁和城际S3号线是今年有望实现通车运营的地铁线路，截至4月底一期工程18座新建车站已全部完成主体结构，全面开展安装装修施工，预计年底就能通车。

南京地铁招标公告中显示，宁和城际将在2017年9月15日前完成现场检查及热烟测试工作；10月31日前完成试运营前安全评价报告的编制、评审和修改工作。

宁和城际S3号线是继3号线、10号线之后，南京第三条过江地铁。宁和城际一期东起南京南站，西至高家冲站，途经雨花台、建邺和浦口，串联起南站、铁心桥、河西南、江北桥林新城。宁和城际通车后，将加速江北南片区域与主城区的交流融合。

宁高城际二期S9号线最快年底通车

宁高城际二期S9号线站名4月曝光，截至4月底新建的5座车站已全部完成土建主体结构，全面转入设备安装及装修施工，预计最快年底开通。

南京地铁招标公告中显示，宁高城际S9号线二期将在2017年10月15日前完成现场检查及热烟测试工作；11月30日前完成试运营前安全评价报告的编制、评审和修改工作。

宁高城际二期是一期的南延，由S1机场线翔宇路南站向南延伸至高淳。

宁溧城际S7号线最快明年年初运营

截至4月底，宁溧城际S7号线工程新建的9座车站已有8座完成主体结构。原本预计明年6月通车，现在有望最快提前至明年年初通车。

南京地铁招标公告中显示，宁溧城际S7号线将在2018年1月15日前完成现场检查及热烟测试工作；2018年2月28日前完成试运营前安全评价报告的编制、评审和修改工作。

宁溧城际S7号线北起禄口机场站，南至无想山站，途径江宁区和溧水区，连接禄口新城和溧水城区，通车后从溧水站到禄口机场最快只需15，宁溧线全程最快只需25。

南京都市圈的黄金时代已经到来？

对个体的人来说，时间是最奢侈的资源，总量有限，只会减少不会增加，顾此则失彼。

作为城市内部及相邻城市之间的高效交通工具，地铁的意义在于缩短了主城与新城、主城与都市圈的时间距离，使得人们在有限通勤时间内的通勤范围扩大，进而拓宽了人们的生活工作半径。

有了地铁这样的高速交通工具，才会有越来越多工作在主城的购房者愿意将置业目光投向距离主城数十公里的都市圈。

都市圈的范围可以有多大？

东京都市圈的范围是以东京市区为中心，半径80公里，密集的轨道交通网络支撑起了都市圈内的庞大人口流动。世联行的研究认为，东京都市圈20公里范围以内的地区是核心圈层，重点承担分散城市核心功能的作用；20-50公里范围则是刚需外溢型新城。

国内有学者认为，国际上的大都市圈范围一般是市中心周边半径50公里内区域。

伦敦都市圈

图片来源于网络

巴黎都市圈

图片来源于网络

江苏省委、省政府提出重点建设的“南京都市圈”范围锁定在南京周边100公里左右，也称“南京一都市圈”，包括南京、镇江、扬州、淮安、马鞍山、滁州、芜湖、宣城八市。不过受限于交通等基础配套发展水平，这个广义上的南京都市圈形成还需要时日。在当前的交通条件下，能够实现一到达南京主城区的区域并不多，这些区域基本不超过南京市中心周围50公里。

规划中的南京都市圈

“一都市圈”的目标还有待发展

地铁对于城郊区域和都市圈的发展具有不可替代意义。在短期内无法完成产业迁移、无法提供更多更优质的工作岗位的情况下，地铁缩短了它们与主城的时间距离，从而弱化了它们与主城区在楼市客户竞争中的劣势，吸引更多的人口。

宁和城际、宁高二期、宁溧城际开通后，将成为江北桥林新城、高淳、溧水等地连通主城的快速通道，三地居民抵达南京主城的时间、费用都将大大缩短、减少，引导购房者沿着地铁线路向三地的迁移。

南京都市圈的黄金时代正在到来。