喜大普奔!南京地铁又传来新进展!
近日,据消息称,地铁S8号线南延工程,右线盾构将于6月初始发,计划于年底完成双线接收!
其中,南京地铁S8线南延工程首台盾构(左线盾构)于4月30日顺利始发,5月2日晚盾尾进入洞圈开始封堵洞门,5月3日最后一块弧形钢板焊接封堵完成。左线盾构计划于今年11月30日前完成在大桥站的接收。
右线盾构将于今年6月初始发,计划于年底完成接收。目前项目正在开展弘阳广场站的盾构施工。
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南京地铁S8线南延将彻底改观桥北区域
据了解,南京地铁S8线南延工程,全长2.1公里,均为地下线,共设车站2座,其中换乘站1座,由南京市公共工程建设中心组织建设。
线路起自位于大桥北路和浦珠路路口的大桥站,与规划中的地铁11号线换乘,预留远期延伸条件,预计2020年12月底通车试运营。
线路示意图
通车后,列车运营时间安排为早6:00-晚上22:00,全日运营16,其余时间用于设备维护和检修,运行速度为100km/h。
该地铁线路,出大桥站后沿大桥北路向北敷设,在毛纺厂路口设弘阳广场站,出站后继续向北接入既有泰山新村站。
线路示意图
线路建成后,地铁S8、3、11号线将形成江北地铁新格局,将极大的方便江北人民的出行。
据了解,S8线是南京条全线位于江北的线路,目前虽然借由3号线换乘,惠及了周边包括天润城、柳洲东路及部分高校的客流出行,但弘阳广场以及周边众多小区却未能覆盖。S8线南延线建成通车后,这一局面将得到彻底改观。
同时该线路,由于是既有S8线延伸线,需与前期S8线贯通运营,车辆型式与S8线一期工程B型车保持一致,依旧采用B型车。
和主城的地铁列车6辆编组不一样,出于客流因素考虑,完成南延后的S8线列车编组初、近期、远期均为4辆编组。
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S8号线南延通车后,将加强与六合区联系
同时,S8线南延将进一步加强江北新区中心区与六合区的联系,对区域发展起到促进作用。