铁路路网到今年底,江苏将实现各设区市到南京 2 小时以内通达

本文来源：南京区街一号

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● 路网更发达

● 出行更便捷

● ……

▲江苏省铁路规划示意图

国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），到 2035 年铁路网 20 万公里左右，描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。从江苏省交通运输厅获悉，到 2025 年，江苏铁路总里程将突破 6000 公里，其中高快速铁路里程达到 4800 公里左右。

更快更 " 聪明 "

时速 400 公里高铁列车正在论证

出行越来越快

中国高铁飞速发展，让人们的出行越来越快，令人期待的是，《规划纲要》中提到，要突破掌握关键核心技术，自主创新建立时速 400 公里及以上高速铁路技术标准、更快捷货运列车、更先进重载铁路等成套关键技术体系。这样，城市与城市之间，省与省之间的时空距离，将被高铁再次拉近。

发挥 " 高铁 +"让科技赋能

不仅更快，未来铁路还更 " 聪明 "。" 高铁 + 旅游 "" 高铁 + 人脸识别 "" 高铁 + 阅读 "…… 一系列的 " 高铁 +" 让人们的生活多姿多彩。未来，" 高铁 +" 还将牵手 5G 等技术，让科技赋能，充分发挥 " 高铁 +" 的影响力。

提升数据治理能力

《规划纲要》强调，铁路发展要以新型基础设施赋能智慧发展，打造现代智慧铁路系统。即加大 5G 通信网络、大数据、区块链、物联网等新型基础设施建设应用，丰富应用场景，延伸产业链条，统筹推进新一代移动通信专网建设，构建泛在先进、安全高效的现代铁路信息基础设施体系，打造中国铁路多活数据中心和人工智能平台，提升数据治理能力和共享应用水平。

线路更长

江苏 6 条铁路在建，年底前 3 条铁路开通

建成现代化铁路网

▲连镇高铁淮镇段线路走向示意图

《规划纲要》明确，到 2035 年，将率先建成现代化铁路网。铁路网内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅，网络设施智慧升级，有效供给能力充沛。铁路网 20 万公里左右，其中高铁 7 万公里左右。20 万人口以上城市实现铁路覆盖，其中 50 万人口以上城市高铁通达。

从江苏省交通运输厅获悉，目前，江苏 6 条铁路在建，即：

● 连淮扬镇铁路淮镇段

● 连徐高铁

● 盐通铁路

● 南沿江城际铁路

● 宁淮城际铁路

● 沪苏湖铁路

其中，连淮扬镇铁路淮镇段、连徐高铁、盐通铁路这 3 条铁路今年年底前开通，届时江苏新增高铁 500 公里以上。

▲盐通高铁线路走向示意图

连淮扬镇铁路淮镇段

连淮扬镇铁路淮镇段起自淮安，终至镇江，设淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮站、扬州东站、大港南站、丹徒站、镇江站等 8 座车站，长约 197 公里，设计时速 250 公里，连淮扬镇铁路全线总投资 456.84 亿元，于 2014 年 12 月开工，其中连淮段已于 2019 年 12 月 16 日通车运行，淮镇段预计 2020 年底前具备开通条件。淮镇段路基、桥梁和站房主体工程已全部完成，轨道工程 6 月完成，计划于 8 月 15 日开始联调联试。

连徐高铁

连徐高铁起自连云港，终至徐州，设连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄、徐州东等 6 座车站，长约 180 公里，设计时速 350 公里，总投资 260.99 亿元，于 2017 年 7 月开工，预计 2020 年 12 月底具备开通条件。目前连徐铁路线下工程基本完成，计划 10 月 1 日开始联调联试。

盐通铁路

盐通铁路起自盐城，终至南通，设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站等 6 座车站，长约 157 公里，设计时速 350 公里，总投资 248.47 亿元，于 2018 年 1 月开工，预计 2020 年 12 月底具备开通条件。目前盐通铁路路基、桥梁工程基本完成，计划 9 月 28 日开始联调联试。

南沿江城际铁路

南沿江城际铁路起自南京，终至太仓，设南京南站、句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、常熟站、太仓站等 8 座车站，长约 278 公里，设计时速 350 公里，总投资 503.01 亿元，于 2018 年 10 月 8 日开工，预计 2023 年建成通车。目前，南沿江城际铁路征地拆迁工作已基本完成，正进行路基、桥梁和隧道工程建设。

宁淮城际铁路

宁淮城际铁路起自南京，终至淮安，设南京北站、六合站、天长站、金湖站、洪泽站、淮安东站等 6 座车站，设计时速 350 公里，江苏境内长约 156 公里、投资 337.68 亿元，其先开段于 2019 年 9 月 20 日开工，预计 2024 年底前具备开通条件。目前，黄楼至洪泽特大桥段征地工作已全部完成，正在进行钻孔桩施工。

沪苏湖铁路

沪苏湖铁路起自上海，终至浙江湖州，设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站（投资纳入湖杭铁路工程）、湖州站等 7 座车站，设计时速 350 公里，江苏境内长约 52 公里、投资 88.5 亿元，于 2020 年 6 月 5 日开工，计划建设工期 4 年，预计 2024 年具备开通条件。目前，江苏段已启动征地拆迁评估工作。

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今年年底前，江苏还将开工建设北沿江高铁，力争开建通苏嘉甬铁路、盐泰锡常宜铁路。如果顺利实施，届时江苏在建铁路项目将增至 9 个。此外，江苏还在争取宁宣、扬镇宁马等城际铁路尽早具备开工条件。到今年底，江苏将实现各设区市到南京 2 以内通达，其他设区市之间 2.5 通达；到 " 十四五 " 末，实现各设区市到南京 1.5 ，其他设区市之间 2 通达，南京至国内所有中心城市 5 通达。

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