[摘要] 随着现代经济的发展和生活节奏的加快，私家车逐渐成为不少市民生活的必需品。而私家车的迅速增多使得小区内的停车位“一位难求”。虽然停车位只是一个10平方米左右的小空间，但私家车数量的不断攀升，车位似乎也变成了“奢侈品”。近日，晨报报道了南京老旧小区停车难不得不毁绿建停车位的新闻，引起广泛关注。其实在南京
随着现代经济的发展和生活节奏的加快，私家车逐渐成为不少市民生活的必需品。而私家车的迅速增多使得小区内的停车位“一位难求”。虽然停车位只是一个10平方米左右的小空间，但私家车数量的不断攀升，车位似乎也变成了“奢侈品”。近日，晨报报道了南京老旧小区停车难不得不毁绿建停车位的新闻，引起广泛关注。其实在南京，不仅老旧小区停车难，一些新建小区建成后不久就凸显停车难的窘状。
■矛盾
新小区为建停车位引发暴力冲突
现在很多新建小区中都施行人车分流，车流人流互不干扰，更安全，对于小区环境维护也会更方便，好处很多，也成了现在很多楼盘的宣传卖点。但是在南京浦口江浦的某新建小区，从今年7月份至今，因为小区开发商要建地面停车位，引发与业主间矛盾甚至发生暴力冲突，有业主还受了伤。
该小区部分业主表示，一切矛盾都源于车位问题。开发商当初在卖房的时候宣称的是人车分流，地面没有任何规划的车位，在合同上、住宅使用书上等都明确标明了这一点，可是入住后发现，开发商发现车位紧张在建设地面车位了，而且一建就是100多个。
根据业主们提供的多份材料来看，在《业主签收文件》《房屋使用说明书》《客户服务手册》甚至《购房合同》中均明确表示了，小区内地面严禁停放任何车辆；未规划地面停车等停车说明。既然相关的文件中对于车位问题都给予了明确约定，那么为何地面还在建设车位呢？记者找到了开发商的一位工作人员，但对方却表示领导不在，有什么问题可以坐下来慢慢说。
对于开发商这样的态度，现场的业主表示早已习惯，业主孙先生介绍，该小区有四五百户业主，开发商在地下建了不少车位，发现交付后车位仍然紧张，可能达不到规划验收的标准，于是开发商便要在地面上建停车位，引起许多的问题和矛盾冲突，至今因为小区建停车位引发暴力冲突，浦口警方还在调查之中。
■纠结
小区交付后不久 停车压力就凸显
位于南京汉中门大街的天水滨江花园小区是一个新建小区，当时纳入网上销售的房源共1359套，而小区总配比的可售车库套数为660个，配比率还不到一半。据了解，该小区于2005年12月领取建设工程规划许可证，因此车位的配比并不是按照新的1:1.2来规划的。由于2011年入住率还不到6成，因此当时停车问题还没有爆发，但全部交付后不久，停车位供应不足的矛盾就非常突出。
同样，位于南京南湖路上的金虹花园38167元/平方米[建邺]金虹花园37套在售小区，当初建成交付时小区内停车位就基本饱和，可如今几年下来了车满为患。“小区停车太困难了，不得不在地面画出车位停车，就这样小区车子还是没有地方停，有的车子干脆停在草坪上，有的都把小区消防通道堵死了，一旦失火消防车进不来后果不堪设想。”小区保安无奈地说。
而类似于天水滨江花园、金虹花园38167元/平方米[建邺]金虹花园37套在售这样的新建小区，在南京目前的楼盘中占到50%以上，停车难的问题已在近几年逐步体现。
不仅如此，在南京新建经适房小区车位更是紧张，如银龙花园二期，2006年竣工交付，共有80多栋，四五千户，可是15户才有一个车位。如今，除了主干道上画有停车位，在物业对面有一大型的停车场外，依旧停车难。百水芊城18150元/平方米[栖霞]百水芊城392套在售小区17户一个车位，如今停车更难。南京莲花新城、岱山保障房，都是南京较大的新建经适房小区，车位紧张无法表达，只能称“理解万岁”。
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