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[摘要] 记者昨日从江苏省交通厅获悉，在包括苏南硕放机场、南京禄口机场在本月陆续实现旅客吞吐量历史新高后，从今年年底到明年，淮安涟水机场、禄口国际机场T1航站楼将先后迎来扩建。受惠于扩建后空中通道的增容和机场新航路的开辟，不仅旅客乘坐航班的选择权会增加，目前尚属盲区的国内、国际及地区航线也将进一步得到覆盖。
记者昨日从江苏省交通厅获悉，在包括苏南硕放机场、南京禄口机场在本月陆续实现旅客吞吐量历史新高后，从今年年底到明年，淮安涟水机场、禄口国际机场T1航站楼将先后迎来扩建。受惠于扩建后空中通道的增容和机场新航路的开辟，不仅旅客乘坐航班的选择权会增加，目前尚属盲区的国内、国际及地区航线也将进一步得到覆盖。
据悉，就在本周，淮安涟水机场举行二期扩建工程举行了誓师动员大会，这也标志着淮安机场二期扩建工程核心建设项目——飞行区场道及附属工程全面开工建设。与此同时，淮安涟水机场也正式开航条国际低成本航线淮安至日本大阪航线，每周一执飞，淮安居民在家门口就能实现实惠出国游。
为更好地满足快速增长的航空市场需求，南京禄口机场T1航站楼改扩建工程也正在抓紧启动，预计将在明年实施，2018年下半年有望正式投用。届时，禄口机场将正式进入双航站楼双跑道联合运行状态。两座航站楼总面积将达到44万平方米；机坪总面积可达到114万平方米，停机位增至103个，可保障年飞机起降34万架次，旅客吞吐量5000万人次。此外，T1航站楼从打造综合交通枢纽的角度出发，已将城铁路线、站台纳入规划，实现“空铁”，旅客出行将变得更加便捷。
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