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南京首条无人驾驶地铁列车亮相!2条地铁迎来新进展!

好房在线2021-10-07 01:41:33
近日,南京2条地铁迎来新进展!南京首条无人驾驶地铁7号线列车亮相,4号线二期珍珠泉站最快将于今年10月底具备基坑开挖条件。
 
 

全城联动!

7号线27站中15站可换乘!

 
南京地铁7号线于2017年11月29日正式开工,是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路。地铁7号线全长35.49km,全线均采用地下敷设方式,设站27座,含换乘站15座,平均站间距约1.35km。
 
列车采用B型鼓形列车6节编组,设计时速80km/h,起点设西善桥停车场,终点设马家园车辆段。地铁7号线采用全自动运行的GoA4等级设计、建造,将成为南京首条全自动运行的地铁线路。
 
线路起点为:西善桥站,终点至:仙新路站。途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区。全线共设车站27座,均为地下站,含换乘站15座。
有哪些换乘站?
南京地铁七号线换乘站点:(含规划线路) 
西善桥站(换乘S2号线)  
螺塘街站(换乘2号线西延) 
永初路站(换乘S3号线)  
中胜站(换乘10号线)  
梦都大街东(换乘17号线)
莫愁湖站(换乘2号线)  
清凉山站(换乘13号线)  
草场门站(换乘4号线) 
古平岗站(换乘18号线) 
福建路站(换乘5号线)  
钟阜路站(换乘9号线)  
五塘广场站(换乘3号线) 
晓庄站(换乘1号线北延)  
万寿站(换乘6号线) 
仙新路站(换乘8号线)
 
目前,7号线部分区段已进入安装装修和轨道铺设阶段,其中黄方村站以东实现"短轨通"。

 

7号线27座车站中,25座车站已完成围护结构,其中19座车站完成主体结构。44条盾构隧道已始发,其中38条盾构隧道贯通。西善桥停车场已基本完成,马家园车辆段房建工程进入收尾阶段。
 

4号线二期10月底具备基坑开挖条件!

 

地铁4号线二期工程起于浦口区珍珠泉站,线路沿浦乌路向南后,转向定山大街向东过江,接至一期工程起点龙江站。线路全长10km,均为地下线,设车站6座,其中换乘站2座,未来将分别与11号线、15号线实现换乘,大大方便江北地区百姓的出行。
作为4号线二期工程的起点和个开工的站点,珍珠泉站于今年2月开始施工。该站和定向河北站、珍珠泉站至定向河北站区间、定向河北站至浦珠路站区间由中铁十八局集团承建。
 
据介绍,珍珠泉站长338.3m,定向河北站长200m,均为地下二层岛式站台车站,采用明挖法施工。

 

虽然是国庆假期,珍珠泉站工地上仍不时传来作业声。据中铁十八局集团南京地铁4号线二期工程土建一工区项目部工程部部长唐小雷介绍,4号线二期工程假期不停工,目前一工区约有150名施工人员和20多辆机械设备连续作业。
 
每天他们都会对工人进行体温检测,对工区进行消毒,在落实防疫要求的前提下开展施工作业。项目部结合“百日大干”劳动竞赛活动,以赛促进,掀起大干浪潮,确保完成今年施工任务。预计今年10月底至11月初,珍珠泉站将率先具备基坑开挖条件。

 

与4号线一期相同,4号线二期采用B型车、6辆编组,设计时速100km。建成后,4号线二期将成为继地铁3号线、10号线、S3号线之后南京第4条过江地铁。届时,南京地铁线网更加完善,不仅江北地区市民居民出行更便捷,江南地区市民和游客到江北游玩也更加方便。

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