[摘要] 《南京都市圈区域规划》明确，南京都市圈包括南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城八市，总面积6.3万平方公里，2011年底常住人口3296万人，实现地区生产总值1.71万亿元。这一规划规划期为2012年至2020年，展望到2030年。
以南京为中心将有七条城际轨道交通
在重大交通基础设施建设方面，溧水至马鞍山高速公路南京段、宁高高速公路联网改建工程、机场高速翠屏山至机场段扩建工程将于年内建成通车；高淳至芜湖高速公路正在进行路基、小型结构物及桥梁施工，计划2014年建成通车。此外，宁宣高速公路项目预可行性研究报告已经审查，力争2014年开工建设；宁合、宁马高速扩建改造等项目前期工作已经启动，力争“十二五”期间开建。
南京轨道交通线网由城市轨道交通、都市圈轨道交通两个层次构成，其中都市圈城际轨道交通分别为宁高城际、宁马城际、宁和城际、宁滁城际、宁仪城际、宁句城际、宁天城际。目前，宁高城际南京南站至禄口机场段、宁和城际南京南站至黄里段、宁天城际大桥北路站至金牛湖段等三条城际轨道交通一期工程已经启动，预留了远期接入和县、天长的条件。宁句城际、宁仪城际将于“十二五”期间启动前期工作。这将让南京“一都市圈”变成“半”。
远景规划：较强竞争力的都市圈
规划指出，南京都市圈的战略定位为：融入长三角、辐射中西部的国际性重要门户；国际先进制造业中心和现代服务业基地；泛长三角转型与合作发展示范区；具有较强竞争力的都市圈。在总体布局上，将构建“一核、一带、一区、四片”，具体而言：一核是指南京作为都市圈发展核心引擎。一带是指沿江综合发展带，连接南京、镇江、扬州、马鞍山、芜湖等沿江中心城市，打造沿江的产业城镇产业集聚带。成为辐射长江中上游地区的重要延伸通道。一区是指宁镇扬同城化先行区。四片是指江南产业转型提升片（南京、芜湖、马鞍山）、江北承接转移与转型融合片（南京、芜湖、马鞍山的江北地区）、江南产业转移承接片（宣城市）、江北产业转移承接片（滁州、淮安、扬州北部地区）。
区域分类规划：建设临港、临空新城和科学城
在跨界城市和产业区的打造中，该规划进行了分类部署。
在临港新城方面，都市圈将依托岸线港口资源，共建江南龙潭——下蜀滨江新城及江北六合——仪征跨界新城，江南龙潭——下蜀滨江新城包括南京龙潭、镇江下蜀以及宝华东北部片区，重点建设长江国际航运物流中心核心区、临港先进产业集聚区和现代化新城。江北六合——仪征跨界新城包括六合的龙袍、东沟以及仪征的青山、真州，打造江北沿江现代化工贸新城。
在临空新城的建设上，将以禄口国际机场为核心，以禄口——柘塘——博望新城和湖熟——郭庄新城为重点。禄口——柘塘——博望新城包括禄口、横溪、铜山、柘塘、博望等，打造航空物流主枢纽及以临空型产业、战略性新型产业为重点的新型产业集聚区，同时积极培育休闲旅游、高档居住等功能。湖熟——郭庄新城包括江宁湖熟与句容郭庄，将发挥城际枢纽及邻近禄口机场的区位优势，吸引现代服务业和先进制造业集聚发展。
在科学城建设方面，将推进仙林——宝华科学城建设，具体包括仙林大学城和句容宝华西部片区。7条城铁撑起南京半都市圈 南京都市圈发展联盟昨成立（记者 仇惠栋)
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